Jim Lundberg

  • Tickande ljud från kopplingen på Yamaha DT 50 MX

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej igen! Har upptäckt ett tickande ljud någonstans ifrån koppling/växellåda. När man frikopplat så ibland slutar tickandet men inte alltid. Vad kan detta vara? Trodde först det var från kolven. Christian Jarl   Svar: Det kan vara flera anledningar. Till exempel att kopplingens tryckstång ”1” är krokig så att den ”vevar runt” i sitt […]

  • Justera oljepumpen på Yamaha DT 50 MX

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej igen! Hur ska oljepumpen vara inställd på en Yamaha DT 50 MX? Har läst olika om hur den ska vara inställd, det sitter ju en skruv på axeln som ska överensstämma med antingen en punkt eller ett streck på den svarta rullen. Vad ska den stå på vid tomgång? Mopeden är samma Yamaha […]

  • Frikopplingsjustering på Husqvarna Novolette från 1953

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej, jag har fått igång en Husqvarna Novolette från 1953. Den går bra nu men jag får inte till justeringen av kopplingen. Hur går jag tillväga? Gas och koppling är på samma rulle så när gasen slås av ska den koppla ur. Det finns ett klickläge på rullen. Hur ska det användas? Lars Sandström […]

  • Manual för tändningsinställning på ILO G 50

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Har gjort en manual om hur man ställer tändningen på ILO G50. Undrar om den har blivit rätt. Ställa tändningen på ILO G50 Piano Brytaravstånd 0,3 – 0,4 mm Förtändning 2,4 – 2,6 mm Verktyg som behövs: • Skjutmått • Bladmått • Automatkörnare • Tändstiftsnyckel • Spårskruvmejsel • Ringnyckel 10mm Förberedelse 1. Skruva […]

  • Skillnad på Husqvarna 120-kubiksmotorer?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag har demonterat motorn på min Svartkvarna från 1946 och har lite funderingar angående motorn. Jag har dina böcker både del 1 & 2 och om jag jämför min motor avviker den från både 98 kubik, och 120 kubik. Min är väl på 118 kubik, är det nån blandning mellan dessa båda? Det […]

  • Hur tolkar man beteckningarna på Bingförgasare?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hur är nyckeln till beteckningarna på mopedförgasare t.ex. Bing? Bengt Stenvinkel   Svar: Bingförgasarna har en sifferbeteckning som består av tre siffergrupper med snedstreck mellan som exempelvis X/XX/XX. Första siffran är oftast en etta, men jag har inte klurat ut vad den står för. Andra sifferguppen anger förgasarens borrning och den tredje gruppen anger […]

  • Fredagsfilmen: T-Sprit – universalmedlet?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Funkar till det mesta – i alla fall om man får tro reklamfilmen från 1973. Och påminner inte mannens röst lite om Pentii Vargs? 😉

  • Reparationssats till huvudcylinder till TWN 250

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Var kan man få tag på repsats till huvudbromscylinder till en TWN250 1954 års modell? Olle Brandel   Svar: Jag har dålig koll på detta så jag bollar över frågan till våra kunniga läsare. Är det någon som kan tipsa Olle om detta? Lämna gärna en kommentar i fältet nedan. Jim Lundberg  

  • Ska jag byta kopplingsfjädrarna på min Victoria?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Jag har en Fram King Clipper med Victoria MS50-motor. Denna moped har inte varit startad på många år men stått i varmgarage och är i fint skick. Jag har demonterat kopplingen och fjädrarna var hårt tilldragna, en bra bit förbi skruvarna. Detta tyder på att kopplingen slirat. Enligt dina råd i Classic […]

  • Kan man minska bredden på vevaxeln?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Hur viktiga är shimsbrickorna inne i vevpartiet, alltså de som man hittar runt storänden på vevstaken? Anledningen att jag frågar är att då vi renoverat en K50-vev så är den nu 2 mm för bred och passar inte längre i motorhalvorna. Jag har sett uppgifter om att man då kan kapa vevbulten 2 […]

Rulla till toppen