Jim Lundberg

  • Skrapande ljud i motorn Yamaha på DT50 MX

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag har köpt mig en Yamaha DT50 MX från 1993 och har ett konstigt ljud i motorn, det låter som ett skrapande ljud både på tomgång och när man kör, vad tror du det kan vara? Ramlager/vevlager? Måste man spräcka motorn för att byta dessa? Christian   Svar: Det är alltid svårt att […]

  • Byta axel på Zündapp KS 50

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hur mycket måste jag skruva isär för att byta en drevaxel på en Zündapp KS 50 från 1971? Har kollat i Jims bok (Stora Tvåtaktsboken, del 1) men är lite osäker på vad som måste bytas förutom axeln. Tedd Persson   Svar: Jag förmodar att det är den utgående axeln som avses – där […]

  • Fredagsfilmen: Så här fungerar din Chevrolet!

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Se den entusiastiska mannen förklara bilens funktioner för sin tålmodiga fru (1950)

  • Tändningsproblem på Husqvarna Novolette

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! En mopedfråga. Jag har förstått att lite större avstånd på brytarspetsarna kan ge lite fetare gnista, men kanske på bekostnad av tändspolens livslängd. Och jag har grubblat över varför det påverkar gnistans kvalitet? Antingen är de ju slutna eller öppna! Kan det vara så att abrissen är det som bestämmer styrkan här? Alltså […]

  • Värmeutvidgning i aluminiumcylindrar

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Det är vida känt att aluminiumcylinder och dito kolvar följer varann vid uppvärmning, och gjutjärnscylindrar och alu-kolv inte är så följsamma med att utvidga sig, men hur blir det med en alu-cylinder med stålfoder? Blir det något mitt i mellan när det handlar om hundradelar, eller är det så att stålfodret hänger med bättre […]

  • Vibrerande Villiers

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. Jag har en G.J.G special invalidvagn 1954 trehjulig, som har en Villiers 125cc motor. Motorn vibrerar/obalans och fick tips om att det kunde vara fel kolv som blev vibrationer av. Om det är exempelvis en aluminiumkolv i den nu och det ska vara stål i stället, för balansen. Det låter lite konstigt […]

  • Så byter du lameller på din Zündapp KS 50

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    2. Det finns alltid en skruv till – kopplingskåpans sista skruv sitter faktiskt på motorns högra sida. 3. För att få bort kopplingskåpan måste justeringsklockan lossas, men för att behålla justeringen av växlarna så mäter man hur långt in växelaxeln sitter i klockan med djupstickan på ett skjutmått. Anteckna måttet! 4. För att inställningen ska […]

  • Kan man räkna ut längden på ekrar?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hejsan. Jag har två fälgar och två nav men inga ekrar. Hur mäter jag upp eller räknar ut vilka ekrar jag behöver? Bosse   Svar: Det finns formler för detta (se nedan), men jag föredrar att mäta ut längden rent praktiskt. Man placerar då nav och fälg på arbetsbänken och ställer upp dessa på […]

  • Framgaffelolja till Royal Enfield typ G från 1951

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Vilken olja skall jag använda och hur mycket i framgaffeln på en Royal Enfield modell G från 1951 och vad skall jag se upp med för att inte få ett oljeläckage? Tomas Bandh   Svar: Royal Enfield rekommenderade en olja som hette ”Mobil Arctic” som har viskositeten SAE 20 i framgaffeln. En motorolja […]

  • Tekniska data för Victoriamotor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Söker uppgifter om Victoria M 50-motorn. Förtändning, mm? Brytaravstånd? Abriss? På svänghjulets centrum (Noris) finns ett styrspår, plats för en krysskil men på motoraxeln finns 6 st små urfräsningar. Det medger ingen plats för en krysskil eller har jag missuppfattat det? Robert Hagerborg   Svar: Jag vet inte om det har försvunnit en bokstav […]

Rulla till toppen