Jim Lundberg

  • Hur drar man fast tandrullen på ILO Piano?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Har lite problem med att få tandrullen att sitta ”fast” på vevaxeln på ILO Piano G50-motorn. Vågar inte hålla emot med muttern på svänghjulet utan håller i med en hemmagjord ”haknyckel”. Fråga, är det lämpligt att droppa på lite cylindrisk låsvätska Loctite? (har ingen mutterdragare) Vänliga hälsningar Peter   Svar: Börja med att […]

  • Rem till Monark Monarped med Pilotmotor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. HJÄLP! Har en nyrenoverad Monarped med Pilotmotor men drivremmen saknas! Är det någon som säljer sånt, det ska vara 1816mm. Tacksam för all hjälp. Henrik   Svar: Kolla med Dione i Uppsala på telefon 018-14 01 30. De kommer att vilja veta bredden på remmen/remskivorna. Jim Lundberg  

  • Kolvringar till Vespa PK 125 Automatic

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Jag har en gammal Vespa Piaggio PK 125 s Automatic 1984 hemma som blivit lite slö på sistone. Vi har testat med att hälla olja i cylindern och mäta kompressionen. Den ökade då från 100 psi till 150 psi, vilket då betyder att det borde vara kolvringarna som är slitna. Eller har […]

  • Varför brinner baklampan på mopeden?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag har haft en hel del problem med att baklamporna på mina mopeder brinner av, varför vet jag inte, men ibland så håller dem inte mer än en liten runda, som ikväll, körde min far framför mig med en av mopederna, och växlade om till helljus, då dog baklampan… Vad kan det bero […]

  • Zündapp CS 50 med startproblem

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. Har en Zündapp CS 50 som har startat gått ok, men helt plötsligt blev det problem med att den inte vill starta. Den startar när den är kall men går endast ca 30 sekunder, max 1min. Jag fick tips av dig om blåstestet av vevaxeltätningarna vilket jag gjorde och tyckte att jag […]

  • Oljebyte på Crescent Compact

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej ska byta olja på en Compact med Sachsmotor. Har några liter SAE 80 olja som är från 90-talet. Är den för gammal? Såg att Liqui-Moly har en rak 80-olja. Är den att föredra? MVH Stefan   Svar: Ur ett smörjningsperspektiv är det väldigt okritiskt med vilken olja man häller i en mopedmotor med […]

  • Fredagsfilmen: Första starten på 70 år!

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Se när en Harley-Davidson från 1936 startas efter 70 år.

  • Vad är detta – lyktsarg eller filterhållare?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Fick med en mystisk ”lyktsarg” med några mopeddelar jag köpte. Frågan är vad det är? Tycker den ser bekant ut. Det är väl tumgängor så inte verkar den ny.  Kanske är det en filterhållare till en dammsugare? mvh Peter Schmidt, Karlskoga   Svar: Jag lämnar över ärendet till våra kunniga läsare. Är det […]

  • För klena kablar på Monark Monarped?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Beställde kabel för nytt elsystem på moppe Monark 1292 med ILO G50-motor. Kände mig säker på att det skulle vara 0.75 kvadrat men kablarna som sitter på mopeden är grövre vid jämförelse. Vad skall det vara? Kan jag använda dessa 0,75 eller skjuter effekten upp, poppar glödlamporna då? Tacksam för all hjälp. Peter   […]

  • Hur hårt ska muttrarna dras i kopplingen på Victoria MS 51?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim, skrev för en tid sedan om min Victoria MS 51-motor som centrummuttern till kopplingen lossnade på. Har nu dragit och låst denna med Loctite gänglåsning och hoppas att den sitter denna gång. Nu till en ny fråga; hur mycket ska muttrarna till tryckplattan dras? Den bottnar ju strax under gängorna. Ska då muttrarna […]

Rulla till toppen