Jim Lundberg
Rätt utväxling på DKW Hummel från 1958
Fråga: Hej! Kör en DKW Hummel från 1958. Tyvärr är den väldigt svag i uppförsbackar och den är helt otrimmad, så min fråga är om det är fel kuggantal på fram och bakdrev. Vilket kuggantal är det rätta för den här modellen? Göran Kjellberg Svar: Det finns flera versioner av DKW Hummel, men det […]
Varför gick det hål i kolven på vespan?
Fråga: Varför fick jag hål på kolven på min Vespa P 200? Jan Andersson Svar: Hålet i kolven brukar ofta sitta rakt under tändstiftet och det som händer är att motorn har gått varm på grund av sen tändning, mager blandning eller fel värmetal på tändstiftet (för mjukt/varmt). När motorn blir för varm blir […]
Ojämn motortemperatur på Suzuki 1100
Fråga: Motorn på min Suzuki blir ojämnt varm. Min luftkylda Suzuki 1100 från 1984 blir märkbart varmare på vänster sida än höger. Efter ca 10 mil bränns det genom byxor och stövlar på vänster ben. Jag har mätt temperaturen med en IR mätare och det skiljer inget på avgas/utblås eller vid tändstiften men framför förgasarna […]
Kolvspel på Monark M24 med NSU-motor
Fråga: Hej! Vad är toleransen mellan kolv och cylinder? Jag har en Monarped modell M24 med NSU-motor som har 40mm diameter på cylindern. Hasse Wårdh Svar: Kolvspelet (=avståndet mellan kolv och cylinder) på mopeder med 38 – 40 mm brukar ligga på 3-5 hundradelar (0,02 – 0,05 mm). För stort spel ger ökat läckage […]
Nostalgi: Renovera motorn med ett piller!
På 1970-talet dök de upp – pillren som skulle renovera din motor medan du kör. Användningen var enkel. Man släppte bara ner pillren i bensintanken så skötte de sig själva. Tanken (!) var att dessa metallkulor skulle släppa ifrån sig vissa legeringar som via bensinen transporterades till motorn där de skulle ”plätera” vissa ytor, som […]
Fredagsfilmen: Så fungerar motorns kylsystem
Ta det kallt i värmen!
Yamaha FS1 som inte vill starta efter renovering.
Fråga: Har ett par frågor angående min Yamaha FS1 som jag har renoverat nu. Har ett stort problem med att den inte går igång. Jag får i gång den bara med chocken men den går väldigt illa. Har en originalförgasare. Har fasiken prövat allt. Den har ny reedventil, har prövat höja nålventil, bytt munstycke, gjort […]
Passande svänghjul till ILO FP 50
Fråga: Hej Jim! Till min ILO FP50 har jag ett svänghjul i mässing med beteckningen Stefa C2/75-02. Vet du om även Stefa C2/75-04 passar till denna motor? Eller finns det andra passande svänghjul? Andreas Svar: Original tändsystem till ILO FP 50 är Stefa C2/75-02. Innan dess hade motorerna tändsystem av fabrikat Noris som hade […]
El- och kopplingsproblem på NV RE från 1950
Fråga: Hej. Jag har en NV RE 125 1950 års modell med intressanta problem. Första problemet är att kicken slirar, vilket i och för sig sägs vara vanligt på Royal Enfield. Det andra och mer irriterande problemet är att den slirar på tvåans växel, särskilt vid kraftigt gaspådrag. Det är inga mjuka slirningar utan mera […]
SAE 10w40 istället för SAE 10w30 i Yamaha FS1?
Fråga: Hej Jim jag har en trimmad Yamaha FS1-motor från agge med 70cc pollini och 16mm Mikuni osv. Jag undrar: det står i specifikationerna att motoroljan ska vara SAE 10w30. Kan jag använda SAE 10w40 och så undrar jag om jag ska eller ha helsyntetisk olja eller bara vanlig olja. mvh Jonny Svar: Skillnaden […]