Jim Lundberg

  • Lager och tätningar i ILO 175 cc

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hello Classic Motor. Jag renovera min Monark M400 med ILO 175 cc motor. Innan jag började jag vill köpa alla tätningar och lager som ska användas, men det är svårt att ta reda på vad jag behöver. Jag har Stora Tvåtaktsboken, del 1, där det finns information om en ILO 150 cc. Är det […]

  • Ramnummer och årsmodell på Rexoped

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag har fått en moped av min morfar som det står Rexoped Villiers på. Vet du var man hittar ramnummer och hur man kan veta vilken årsmodell och modell det är så att jag kan försäkra den. Jag har ingen aning om hur gammal den är. Mvh Elias   Svar: Det är förmodligen […]

  • Kolla tändspole och kondensator på Monarped

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. Jag funderar på hur man kollar enbart en tändspole och en kondensator på en moped. Sen vill jag veta om det går och få tag i krysskil åt en ILO-motor typ G 50 årsmodell 1957. Den sitter på maraton moped. MVH Anders Carlsson   Svar: Enda säkra sättet att kolla en tändspoles […]

  • Var fyller man på olja i Sachs 501 motor?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hei. Hvor fyller jeg på ny olje på min Sachs 501/4BKF. Avtappningspluggen har jeg funnet men ikke for å fylle på. Jan Ivar Johansen   Svar: Jag har inte hållit på med denna motortyp och vet tyvärr inte var man fyller på olja, bara att det ska vara 3 dl SAE 80 i växellådan. […]

  • Demontera svänghjulsmutter på Husqvarna mod 30

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Angående Rödqvarna mod 30 årsmodell 1953. Hur demonterar man utkastarmuttern på svänghjulet? Milan   Svar: Nu blir jag lite osäker på vad du menar när du skriver ”utkastarmutter på svänghjulet”. Själva svänghjulsmuttern som håller fast svänghjulet är vänstergängad och ska då lossas medsols. Gängan är M12x1 och nyckelvidden på muttern är 17 mm. Men […]

  • Vilken olja i Fuchs mopedmotor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Har fortfarande i min ägo min första moped som jag förvärvade från Telegrafverket sent 50-tal då telegramutbärarna inte längre behövde sina cyklar med Fuchs 40 S motor. Mopeden använde jag flitigt några år, men sen har den bara stått och för det mesta i hygglig miljö. Nu har jag startat en ordentlig renovering […]

  • Rätt bränsle till Fram med Victoria MS 50 motor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej jag har köpt en gammal moped Fram från 1956 med en Victoria MS 50-motor tror jag. Undrar lite hur jag skall blanda oljan i bensinen hur mycket. Vilken olja man skall använda och om man skall köra 95 eller 98 oktan – vad  blir det för skillnad? Kan man köra på Aspens tvåtaktsbensin? […]

  • Fredagsfilmen: Renovera batteriet med badsalt!

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    I filmen tömmer man det dåliga batteriet på syra och ersätter den med något som kallas ”Epsom salt” vilket går att köpa i Sverige på exempelvis Bodystore. Det heter även Bittersalt, eller magnesiumsulfat på kemistspråk. På bordet finns även ”Baking soda” vlket är bikarbonat. Detta ska användas för att neutralisera syran om man spiller på […]

  • Fortsatt munstycksproblem på Puch Dakota

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej har en Puch Dakota. Nu blir jag tokig på det ställbara munstycket fast jag köpt ett nytt. Har vridit varenda mm så går den inte när jag kör full gas så 4-taktar den. När jag släpper lite går den sakta fram å går hyfsat till bra. Ur bensinkranen rinner det bara på reserven. […]

  • Behandla insidan på bensintanken

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Detta är ingen fråga men som jag tycker bra tips. Ibland kommer det fråga om vad man gör med insidan av en bränsletank. Ni hade i tidningen en gång ett tips som försvarets materielverk använder när man konserverar fordon. Det var ett Bostik lim (minns inte vilket) som man blandade med lika delar aceton. […]

Rulla till toppen