Jim Lundberg

  • Rengöra oxiderad förgasare

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Finns det någon enkel metod att rengöra en förgasare som är full av oxid? Insidan av flottörkammaren, flottören och andra ytor som varit i ständig kontakt med bränslet är täckta med hård, vit oxid. Detta trots att bränslet varit oljeblandat till 2-takt. Jag har prövat diverse ”förgasarrengöringsmedel”, skrubbat med en hård tandborstliknande borste, allt […]

  • Färre procent med moderna tvåtaktsoljor?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Frågan har kanske ställts förut, när det handlar om moderna tvåtaktsoljor och gamla mopeder. Förr var det ju för det mesta 4 % inblandning som gällde. Ska man fortsätta med det eller är dagens oljor så mycket bättre att det rentav räcker med 2 %, eller hur ligger till med den saken? Håkan […]

  • Demontera framgaffel på Apollo

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Har en Apollo 54H från 1950 som jag sakta renoverar. Jag behöver ta isär framgaffeln som är av teleskoptyp. I det yttre och övre gaffelbenet finns en bussning fastsatt i nederkant som måste bort då det annars inte går att dra ut det inre röret ur det yttre. Vet du vad bussningen är […]

  • Piaggio Ciao som tappat gnistan

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag har en Piaggio Ciao som inte får någon gnista. Har kollat tändstift & bytt det men funkar fortfarande inte… Mer än så vet jag inte :/ Vad jag ska göra? Victor Jäderberg   Svar: Det kan vara många saker som orsakar att gnistan försvinner. Om mopeden har en avstängningsknapp bör man kolla […]

  • Ändra från plusjord till minusjord på NV 36

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Min NV36 från 1953 är plusjordad. Hur ändrar jag till minusjord? Mvh Holger   Svar: NV 36 ska ha minusjord som standard. Om man vill byta polaritet så gör man (för det mesta) så här: Byt plats på batteriets kablar så att minuspolen är ansluten till jord (ramen). Anslut tillfälligt en kabel […]

  • Utväxling på Monark 1217

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hvor mange tænder skal der være på baghjulet på en Monark 1217 med en Husqvarna 3 gear? Johnny D Jensen, Danmark   Svar: Jag har bara uppgifterna för svenska mopeder och då gäller följande: Framdrev:   12 kugg Bakdrev:      42 kugg Jim Lundberg

  • Drevning på Yamaha FS 1

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Har en Yamaha FS1 från sent 80-tal. Den har en 60 cc Athenacylinder, 16 mm förgasare, topp, effektpipa och drevad 13/39. Toppar ca 80 km/h. Frågan är vilka drev jag ska ha för att få bättre acceleration. Har gjort lite utväxlingar på olika drevningar och tror att 12/41, 12/42 skulle ge en bra […]

  • Fel kolv i min Cyclemaster?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej jag håller på med en Cyclemaster där kolven inte går ända upp i cylindern, det skiljer 3 mm innan den går ända upp i cylindern. Frågan är om det ska vara så eller är det fel kolv som sitter i cylindern. Mikael Andersson   Svar: Jag har visserligen ”dissekerat” en Cyclemaster i samband […]

  • Hur byter man fiberdrevet i magneten på en Triumph 1954?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hur byter man fiberdrevet på en automatisk tändförställare på en Triumph 1954? Magneten är troligen BTH. Tändningsförställaren har inte varit med denna från början men passar på magneten. Har köpt drev men hittar ingenstans hur man delar denna för att kunna nita. Har plockat bort allt som går. Troligen måste en ring som sitter […]

  • Skadligt att köra med dåligt batteri?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Har en lätt mc 125 cc med batteridrift. Batteriet är svagt. Min fråga är om det är skadligt att köra med detta? Indikatorlampan för friläge lyser knappt, Väl igång lyser den något och än mer när jag varvar motorcykeln. Jörgen   Svar: Jag förutsätter att du menar batterielsystem (batteridrift har man på elfordon). Ett […]

Rulla till toppen