Jim Lundberg

  • Fredagsfilmen: Dvärgbilar!

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Ernie Adams bygger kopior på äldre bilmodeller – fast han gör dem aningen mindre! I sitt bilmuseum som heter ”The Dwarf Car Museum” i Arizona har han ställt ut sina hemmagjorda bilar. Men de är inte bara museiföremål – de går faktiskt att köra med. Länk till The Dwarf Car Museum

  • Var sitter ramnumret på Monark M 400?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Ramnummer Monark M 400? Har kollat noga tycker jag, under sadeln och lite överallt. Ramen är oljig och rostig men jag vill ha det så. Detta gör det lite svårare. Tacksam för lite hjälp. Petter Johansson   Svar: Ramnumret sitter inslaget på vänster sida, högt upp på det ramrör som går från bakhjulet upp […]

  • Tillverka bakljusspole till 98-kubikare – Uppdaterad

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej på Er! Jag har problem med att starta upp min 98-knarr och undrar vilket abrissavstånd det skall vara med ett svänghjul som har 6 magneter? 2. Kan man själv tillverka en bakljusspole? Vad skall man i så fall ha för tjocklek på tråden och hur många varv skall det vara? Hur mycket skall […]

  • Vad är detta för ljuddämpare?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Halloj! Vet du vad detta är för en ljuddämpare? Hade en dylik på min Compact på 80-talet och den verkar riktigt svår att hitta. Den hade en insats som man kunde ta ur (bajonettfattning), och 28mm rörfäste. Känner du igen den? (Länk till Tradera) Joakim Makkonen   Svar: Det som jag tänker på är […]

  • Ny tändspole till Sachs 98 cc

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Kan man köpa en NY tändspole till en Sachs 98 och var i så fall? Det var tänkt att gå över till utanpåliggande spole men på den jag har sitter det en kontakt till tändkabeln mitt på lindningen. Kan detta vålla några problem för den nya omlindningen? Alf Wendel   Svar: Nytillverkade tändspolar till […]

  • Kärvande koppling på Puch Dakota

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag har en Puch Dakota i min ägo som på sistone har börjat kärva rätt rejält i kopplingen. Det är nämligen så att den inte frikopplar helt oavsett hur mycket jag än spänner kopplingswiren, då det smäller till rätt bra när man växlar m.m. Då undrar jag hur man går vidare med detta. […]

  • Tips om förgasarrengöring

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag har en förgasare av moppestorlek, vilken vid öppnandet var fylld med vit oxid (från gammal soppa, vatten m.m. antar jag). Det var Inga större problem att göra rent den ifrån den synliga vita skiten, men det verkar som om det även är igensatt i någonav dom borrade kanalerna; Motorn reagerar inte när jag […]

  • Tändningsfunderingar om ILO motorn

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Några frågor om ILO och annat! Är det tanken att man skall kunna se brytarna öppna i genom hålen i svänghjulet? Hur jag än försöker med olika brytaröppningar så verkar brytarna ha öppnat när dom kommer i synfältet så att säga.   Råkade grilla tändkabeln lite lätt med gasolbrännnaren! I och med att […]

  • Ramnummer på Puch Dakota

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim, min Puch Dakotas ramnummer är nästan bortslipat, kan man köpa siffror och knacka in siffrorna igen? Mvh Samuel Larsson   Svar: Ramnumret är ju fordonets identitet och av den anledningen är det är inte lagligt att ge sig på att knacka in nya siffror – även om det är samma nummer som […]

  • Montera kopplingsfjädrar på Zündapp KS 50

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. I kopplingen till en Zündapp KS 50 – ska hylsan och fjädern monteras i sista tjocka skivan eller föregående kupade stålskiva? Mvh Kenneth   Svar: Hylsor och fjädrar ska sitta i den yttersta tjocka skivan i kopplingen enligt bilden ovan. Jim Lundberg

Rulla till toppen