Jim Lundberg
Rengöra tanken invändigt på flakmoped
Fråga: Tanken på mitt gamla renoveringsobjekt (Monark flakmoppe, ca 1958) är rostig invändigt. Hur gör man rent och hur behandlar man insidan? Johan Svar: Häll i ett par nävar singel eller liknande grus med vassa hörn tillsammans med hett vatten och maskindiskmedel. Skaka och ruska om tanken en längre stund. Har du någon maskin […]
Hur tar man bort gamla packningar?
Fråga: Hej. Jag undrar om någon har tips på hur man tar bort gamla packningar, till exempel insugspackning och topplockspackningen till Volvo B18. Melvin B Svar: Om det gäller gjutjärnsytor så kan man med fördel avlägsna packningen mekaniskt med något skrapverktyg som på bilden ovan. Annars är en stållinjal ett utmärkt skrapverktyg där man […]
Hur fungerar frilägeskontakten på Monark Blue Arrow?
Fråga: Vill veta mer om friläges givaren till Monark M 550 Blue Arrow. Har kollat upp Monarks instruktionsbok och även reservdelslistan för endast motorn från hemsidan: https://wahlstedt.com/monark_manuals.htm Tyvärr är Monarks gamla manualer lite knapphändiga när det gäller bra information. Har också läst igenom hela stycket om ILO 250 motorn i Stora Tvåtaktsboken del 2. Där […]
Kabelfärger på Zündapp KS 50 från 1980
Fråga: Hej. Jag håller på med en Zundapp KS 50 från ca 1980. Jag skulle vilja veta vad kablarna från tändplattan används till. En blå från kondensatorn, en orange från en spole, en grå från en spole, en gul med grönrand, en gul från samma spole. Mopeden har utanpåliggande tändspole. Mvh Kenneth Svar: Vi […]
Trög koppling på Yamaha FS 1
Fråga: Hej! Jag har en Yamaha FS1 DX 1981 som kopplingen är väldigt trög på. Sitter en ny repsats. Vad kan det bero på? Mvh Jacob Svar: Kolla att den grova gängan i kåpan är okej. Den slits och ändrar form så att den nya ”skruven” kanske inte lirar helt ihop med gängan. Helst […]
Boken Motorrenovering åter i lager!
Boken Motorrenovering har kommit från tryckeriet. Den finns nu att beställa i Classic Motors shop. Observera att det kan vara några dagars fördröjning på utskicken nu i början tills vi fått till logistiken. Boken Motorrenovering visar hur man renoverar en bilmotor hemma i sitt garage. I boken används en Volvo B18-motor som exempel, men boken […]
Tvåan hoppar ur på Husqvarna Drömbåge
Fråga: Hej! Jag har köpte en Husqvarna Drömbåge. Kruxet är att tvåan hoppar ur efter några meter, men bara när jag växlar upp. Om jag växlar vidare till trean direkt kan jag sedan växla upp och ner mellan tvåan och trean utan att tvåan hoppar ur. Vad kan det vara som är fel? Tacksam för […]
Vevstakslager utan rullhållare i Cyclemaster
Fråga: Hej igen. Frågade Jim för en tid sen om Vevstakslager till en Cyclemaster. Min hade en hållare för rullarna i någon lagerbrons. Jag köpte rullar från Jacking, men det jag inte tänkte på var att ”hållaren” tog ett visst utrymme i vevstakens storända. Så rullarna jag köpte är två millimeter kortare än den uppslipade […]
Kopplingen försvinner på Puch Dakota
Fråga: Hej! Jag har bytt lameller och dragbult på min Dakota motor från 1976 tror jag den är. Justerat efter dina anvisningar. Till en början har jag koppling. Men efter lite körning inte alls. Kör man länge så försvinner kopplingen allt mer! Svårt att lägga ur växel vid stillasittande, det smäller när man växlar osv… […]
Kompressionstryck på Villiers 197 cc
Fråga: Har en Villiers 6E, 197cc, kollade kompen på den och det var på 5 kg. Tycker det känns lite, men vad ska det vara? Niklas Svar: Jag har inga exakta uppgifter över just Villiers, men när jag testade på några liknande motorer från samma period låg kompressionstrycket på 5 – 6 kilo. […]