Chassinummer på MGA
Fråga: Hej, mina vänner! Ägde några gamla Morrisar på 1960-talet. Kanske de hette Morris Minor? Chassinumret fanns på skottet emellan motorrum/kupé. Nu minns jag inte riktigt men tror att det var likadant på MGA. Fanns det flera bilmärken som hade chassinumret enligt ovannämnda? Vänliga hälsningar! Willy Svar: Det är ganska vanligt att chassinumret är placerat på torpedväggen. […]
Laddad Lloyd
Fråga: Hej, jag har en gammal Lloyd Alexander 1959 och har problem med laddningen. Vid den första uppstarten, efter 42 års vila, så funkade laddningen konstigt nog, men efter ca 4 mils körning så lyste laddningslampan. Jag tog isär generatorn och konstaterade att kolen var för korta/nedslitna, medan kollektorn såg fin ut behövde bara lite […]
Byta framgaffelgummin på Fram
Fråga: Framgaffelgummi till Victoria Fram från 1956. Hur byter man och var hittar jag dom? Hans Larsson Svar: Stötdämpargummina i framgaffeln är samma/snarlika som de som sitter i Crescents mopeder och där tar man först bort hjulet och sedan tar man ur bulten som själva bottenlänkarmen är lagrad på. Nu brukar det bara vara […]
Byta från rem till kedja i Husqvarna Äggmotor
Fråga: Hej! Har sökt men hittar inte riktigt något svar. Jag har remdrift på min äggmotor och undrar om man skulle skaffa kedjedrift från en Flinta tex – är det bara att byta delarna eller är det något annat man måste tänka på? Mvh Christian Svar: Jag har inte testat att göra detta så […]
Vilka shims till Sachs automatmotor?
Fråga: Hej! Jag hjälper min far att sätta ihop en Sachs automat, tvåväxlad. Men nu har han tappat bort några shims som ska sitta vid slirkopplingen och kopplingskorgen. Det ska sitta två stycken shims vid varje. Enligt en sprängskiss så finns det tre olika tjocklekar. Hur vet jag vilka tjocklekar jag ska använda? Finns det […]
Växlingsproblem på Zündapp rundmotor
Fråga: Hej, har en Zündapp 3-växlad rundmotor med lite växelproblem. Växla upp går fint men det är problem med att växla ner. Kopplingen tar och fungerar, men man måste rulla nästan på tomgång för att kunna växla ner och man får inte heller koppla för fullt annars går det inte. Det känns inte som det […]
Skillnad på topplock till Husqvarnas Äggmotor och Flinta
Fråga: Vet du om topplocket är likadana på en Husqvarna äggmotor och på Flintamotorn? Tänker om kompressionen blir samma eller om de är olika storlek i förbränningskammaren? Christian Jarl Svar: Jag har tyvärr bara uppgifter på volymen i förbränningsrummet till Flintans topplock vilket är 9 cc. Äggmotorn har (minst) två olika utföranden på förbränningsrummet […]
Trimmad Zündapp som dör när man gasar
Fråga: Hej Jim! Nu behöver jag experthjälp igen! Vi håller på med en Zündappmotor, vi har köpt en ny cylinder (trim) 2,9 hk. Och nu när vi fått ihop det så kan mopeden gå på tomgång men gasar man så blurrar den och dör. Det går få upp den i varv men när man släpper […]
Fredagsfilmen: Kort eller lång vevstake?
Vad är egentligen bäst – kort eller lång vevstake? På 50-talet gick ILO från lång vevstake till kort på sina mopedmotorer. 1970 gjorde Zündapp tvärtom och gick från kort vevstake till lång på sina mopedmotorer. Men vem hade egentligen rätt – eller finns det något rätt eller fel? I filmen belyser man detta. Om du […]
Går Puchblocket att använda efter trimning?
Fråga: Hej. Mekar med en Puchmotor som har blivit modifierad för en 70cc cylinder. Detta dåligt utförda jobb i kombination med ett yttre jack har gjort att ytterst lite packningsyta återstår. Hur fixa detta? Försämrar det effekten mycket med mycket luft runt cylinderfoten? Är blocket rent av kass? Håkan Svar: Det där ser inte […]