Redaktionen

  • Kabeldragning till baklyset på Husqvarna Silverpil

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hur får man in elkabeln till baklyset i genom röret på sadelbryggan på en Husqvarna Silverpil så som den sitter som original? Tacksam för ett bra tips. Janne Åhs   Svar: Jag har aldrig dragit kablar på en Husqvarna Silverpil, men i andra sammanhang brukar jag använda en najtråd som dragtråd. Man försöker då […]

  • Vilsen bricka i ILO Piano

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag håller på att renovera en ILO Piano från 1958 och har Stora Tvåtaktsboken till hjälp. Jag tyckte fram tills nyligen att jag tog det lugnt och fint men nu har jag hittat en bricka jag inte vet var den ska vara. Den ser identisk ut med de två stödbrickorna som sitter på […]

  • Går det att byta vevstakslager på Victoria MS 51 vevparti?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Går det att byta vevstakslager på Victoria MS 51 vevparti? Leif   Svar: Det går bra att byta vevstakslagret på Victoria MS 50/MS 51-motorerna. Slitaget på de ingående delarna brukar fördelas på följande vis: Mest på rullarna, mindre på vevtappen och minst i vevstaken. Ett byte av rullar ger alltså största skillnaden. Om […]

  • Vilket fordon

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag undrar om detta märke kommer från ett fordon, och i så fall vilket. Hälsningar Håkan Svar: Hej Håkan. Det kan mycket väl vara från ett fordon, men jag kan inte säga vilket. Någon av våra mångkunniga läsare som vet? Lämna en kommentar nedan. Robert Gustavsson

  • Olja och tätningar till DBS Panter framgaffel

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Jag har en DBS Panter 2621 från 1977 som läcker olja i framgaffeln. Vilken typ av tätningar ska man skaffa och hur byter man dem? Hur mycket olja ska varje gaffelben ha och vilken typ undrar jag också. Mats Wiklund   Svar: Jag har tyvärr inga uppgifter om olja och hur man […]

  • Saknas det delar i min Sachsmotor?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag håller på att renovera en Sachs 50/2 från 1962. När jag tittar på en sprängskiss över växellådan ser jag att jag inte har något som kallas fjäderring huvudaxel nr 18 på sprängskissen. Frågan är: behövs den och vad är den till för? Kan inte se var den ska sitta. Lennart Gustafsson   Svar: […]

  • Opel: färg på motor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag undrar vilken färg motorn hade på en Opel Rekord 1700 P2 1961. Tack på förhand Roger Svar: Bilden ovan är från en broschyr till Opel Rekord P2 och ger visar en hyfsat rättvisande kulör. Jag tror att det går att få fram en färgkod genom någon av Opelklubbarna. Lycka till Robert Gustavsson Länkar: Svenska […]

  • Rätt kultryck på dragkroken

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Min husvagn från 1979 är specad för 80/670 kg det vill säga 80 kilos kultryck. Min nuvarande bil är godkänd för högst 100 kilos kultryck men jag kanske byter till en bil som bara är godkänd för högst 70 kilos kultryck. Min fråga är vad som händer om jag överskrider tillåtet kultryck på dragkroken?  […]

  • Vilken moped och var är ramnumret?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Vet ni vad detta är för modell och var sitter ramnumret? Stockholmare? Anders Hagren   Svar: Jag är inget bra på Stockholmsmodellen, men dessa har en annan ram än din. Om det finns en typskylt på din moped med en VoV-beteckning så kan jag nog svara på både modell och var ramnumret sitter. […]

  • Kärvande växelförare i JB 150 cc

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Håller på att skruva JB 150 cc med hjälp av Stora Tvåtaktsboken (stor hjälp), men har stött på patrull med att växelföraren kärvar. Har plockat isär den, men kan inte se vad felet är! Möjligtvis att fjädern är lite stukad, (kulan ser fin ut) och ytan i hålet där axeln ska röra […]

Rulla till toppen