Fråga om tumgängor
Fråga: Hejsan. Jag vet hur tumgängor typ UNC & UNF är konstruerade. Men under 1/4″ verkar det som om man gjort en annan definition. Då märker man t.ex. tappar och snitt såsom 4-40, 6-32, 8-32, 8-36, 10-24, 10-32 o.s.v. Jag tror att det andra talet även här är antal varv/tum, men vad står det första […]
Snabbare än Volvo
Fråga: På sidan 9 i senaste numret av Classic Motor skriver Robert Gustavsson att Volvo har släppt sin service- och verkstadslitteratur på DVD, så kallat Volvo OTP. Har Ni mer information om detta som jag kan använda när jag kontaktar Volvohandeln i Skåne – BILIA – för de har inte hört talas om detta och vet […]
Škoda + VW = 20 år
För 20 år sedan tog VW över 30 procent av Škoda – snart platsar ”nya” Škoda i Classic Motor.
Laddningsproblem på NV 11 med DKW 125-motor
Fråga: Laddproblem på DKW 125cc (sitter i en NV11). Har rengjort och kollat kol och anslutningar av kablar, men laddningslampan slocknar icke när jag startar motorn (lättstartad). Hur avhjälper jag felet? Brage L. Svar: Det kan vara fel i både ankare, stator och relä. Jag föreslår att du kontaktar Kjell Gäf I Sösdala, telefon […]
Laddningsproblem på DKW RT 350
Fråga: Min DKW RT 350 verkar inte ladda och jag kan köra tre/fyra mil innan den dör för mig med tomt batteri: Laddningslampan slocknar som den skall när den har startat, men börjar att blinka innan den totalstoppar. Kan det vara så att lampan börjar lysa först när batteriet är på väg att ta slut […]
Skillnader på Sachs 150-kubiksmotorer
Fråga: Hej! Har en NV 20 som jag letar delar till och har stött på problem eftersom det verkar finnas två stycken olika Sachsmotorer med samma modellbeteckning. Har två stycken Sachs 150 cc-motorer med samma typbeteckning Typ SM 51.A.B.628 men den ena har några mm större pinnbultsavstånd vid cylinderfoten. Motor 1 har cylinderfotsdiameter 65 mm, […]
Tid för Classic Formula
Snart drar racingsäsongen i gång för de klassiska racerbilarna - vi har rätt datum till tävlingarna.
Hemlig Bugatti hittad
Inte sedan 1974 har framlidne Jean Serres bilar sett dagens ljus, däribland två Hispano-Suiza, en Bugatti Type 46 och en Ferrari 275 GTB.
Aros Motorveteraner får stipendium
Stiftelsen Bertil Lindblads Bil- och Teknikhistoriska Samlingar stipendier går i år till Ars Motorveteraner och Classicmedarbetaren Jan Ströman.
Det är insidan som räknas! Del 8
Här handlar det egentligen om utsidan. Strömlinjeform på 1930-talets bilkarosser.