Redaktionen

  • Husqvarna 120 cc som smäller i förgasaren

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Husqvarna 120 cc som smäller i förgasaren. Har skiftat cylinder, nya ringar, bytt tändspole (original och utanpåliggande), nya lager och boxar, skiftat mellan tre olika förgasare, just nu från en JB 128 cc, har ändrat ljuddämparen utan resultat. Inga läckage under motorn, förtändning 4 – 4,3 mm. Har skiftat tre olika tändstift (Bosch, NGK). […]

  • Varför gick det hål i kolven på vespan?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Varför fick jag hål på kolven på min Vespa P 200? Jan Andersson   Svar: Hålet i kolven brukar ofta sitta rakt under tändstiftet och det som händer är att motorn har gått varm på grund av sen tändning, mager blandning eller fel värmetal på tändstiftet (för mjukt/varmt). När motorn blir för varm blir […]

  • Ojämn motortemperatur på Suzuki 1100

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Motorn på min Suzuki blir ojämnt varm. Min luftkylda Suzuki 1100 från 1984 blir märkbart varmare på vänster sida än höger. Efter ca 10 mil bränns det genom byxor och stövlar på vänster ben. Jag har mätt temperaturen med en IR mätare och det skiljer inget på avgas/utblås eller vid tändstiften men framför förgasarna […]

  • Kolvspel på Monark M24 med NSU-motor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Vad är toleransen mellan kolv och cylinder? Jag har en Monarped modell M24 med NSU-motor som har 40mm diameter på cylindern. Hasse Wårdh   Svar: Kolvspelet (=avståndet mellan kolv och cylinder) på mopeder med 38 – 40 mm brukar ligga på 3-5 hundradelar (0,02 – 0,05 mm). För stort spel ger ökat läckage […]

  • Nostalgi: Renovera motorn med ett piller!

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    På 1970-talet dök de upp – pillren som skulle renovera din motor medan du kör. Användningen var enkel. Man släppte bara ner pillren i bensintanken så skötte de sig själva. Tanken (!) var att dessa metallkulor skulle släppa ifrån sig vissa legeringar som via bensinen transporterades till motorn där de skulle ”plätera” vissa ytor, som […]

  • Vem behöver husvagn?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Provkörning i maj, nu hämtad! Husqvarna Novolette med original (!) släpvagn, jo! Med innehåll; två campingstolar, tält, Husqvarna ”Taffel” och tältvärmare. Vem behöver husvagn?   /Thomas Sjölund

  • Yamaha FS1 som inte vill starta efter renovering.

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Har ett par frågor angående min Yamaha FS1 som jag har renoverat nu. Har ett stort problem med att den inte går igång. Jag får i gång den bara med chocken men den går väldigt illa. Har en originalförgasare. Har fasiken prövat allt. Den har ny reedventil, har prövat höja nålventil, bytt munstycke, gjort […]

  • Passande svänghjul till ILO FP 50

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Till min ILO FP50 har jag ett svänghjul i mässing med beteckningen Stefa C2/75-02. Vet du om även Stefa C2/75-04 passar till denna motor? Eller finns det andra passande svänghjul? Andreas   Svar: Original tändsystem till ILO FP 50 är Stefa C2/75-02. Innan dess hade motorerna tändsystem av fabrikat Noris som hade […]

  • El- och kopplingsproblem på NV RE från 1950

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag har en NV RE 125 1950 års modell med intressanta problem. Första problemet är att kicken slirar, vilket i och för sig sägs vara vanligt på Royal Enfield. Det andra och mer irriterande problemet är att den slirar på tvåans växel, särskilt vid kraftigt gaspådrag. Det är inga mjuka slirningar utan mera […]

Rulla till toppen