Redaktionen

  • EP-olja i mopedmotorn?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Läste här att du föreslog Castrol EP 80w som olja till Sachs, men sen läste jag på sajten Raketsport där det stod ej EP. Innehåller ju svavel och fosfor, kan det skada något i motorn? Med vänlig Hälsning Sven   Svar: Bägge uppgifterna stämmer, men vi ska reda ut begreppen. EP står för […]

  • Kalldrage 2017 – vinterrally i Umeå

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    I lördags gick 25:e upplagan av Umeå Veteranbilsällskaps vinterrally Kalldrage. 100 anmälda fordon varav fyra var mopeder och en motorcykel. Årets sträcka gick mellan Umeå och Vindeln och blev sammanlagt 14 mil lång. Plusgraderna som hållit i sig under det senaste dygnet gjorde vägarna bitvis mycket hala men alla höll sig på vägen. Åretsvinnare i […]

  • Byta packbox till utgående drev på Puch Florida

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag undrar hur man på bästa sätt byter packboxen till utgående drevet på en Puch Floridamotor från 1974. Mvh Tobbe   Svar: Packboxen går att ta ur från utsidan även om det är att föredra att man trycker ut den från insidan – men det kräver att motorn delas. Packboxen går att pilla […]

  • Köra Puch Dakota utan luftburk?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej, fick äntligen fart på min Puch Dakota. Den fyrtaktade ju men nu tog jag bort luftburken och då går den fint. Luftfiltret ser nytt ut men det ser ut som gummit på burken böjer sig men hur länge kan jag köra i snö utan luftburk? Jocke   Svar: Om motorn bara går bra […]

  • Lämplig tjocklek på broms och kopplingsvajer

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Vad för tjocklek skall man ha på broms och kopplingsvajer på en NV Maraton? Folke Bengtsson   Svar: På en liten motorcykel som en NV Maraton med 4,5 hästkrafter och en tjänstevikt på strax under 75 kilo räcker det med en 1,5 mm tjock vajer till både frambroms och koppling. Dessa är smidiga […]

  • Citroën för öknen

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Citroëns 2CV Sahara har dubba motorer. Detta exemplar ska auktioneras ut och har korsat Saharaöknen två gånger.

  • Slirande koppling på JB mopedmotor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! (och ni andra på redaktionen!) Jag har nyligen haft glädjen att köpa en Monark VP 41 med JB motor! Läste lite i någon moppebok och fick reda på att den hette så. I alla fall så krånglar kopplingen, vad ska jag göra? Motorn är en JB 48cc från 1952 (53?) Problemet är […]

  • Demontera trekantig plåt i framgaffeln på Monark Blue Fighter

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag har en Monark Blue Fighter M90. Hur får man bort den trekantiga plåten under styret? Har lossat muttrarna över plåten men den sitter hårt. Törs ej använda för mycket våld utan att veta om jag gör rätt. Tack för bra läsning och bra reportage i tidningen. Ulf Lindqvist   Svar: Jag har […]

  • Hur vänder man kolven i Husqvarna ”Blåqvarna”?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. På nya kolven till blåkvarnan finns en pil märkt vor. Vad markerar den? Vor mot förgasaren eller vor motsvarar framåt? Hoppades att förklaring fanns i din ”Stora Tvåtaktsboken” men fann ingen. Med Hälsningar Uno   Svar: Märkningen ”Vor” eller ”Vorn” är tyska och betyder ”framåt”, lite löst översatt. Det är kutym på […]

  • Vad hör drivaxeln till?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. Har du eller någon på redaktionen en aning om var denna drivaxel ska vara till? Det måste i så fall vara till en väldigt liten bil… Den är väldigt klen och kort. Totalt 510 mm, och tallriken som det eventuellt ska passa en fälg på är 185 mm och 10 bulthål. Lennart […]

Rulla till toppen