Chevrolets sexor
Fråga: Vad skiljer på Chevrolets gamla sexor och vilka delar passar mellan de olika motorerna? Mest intresserad av de som tillverkade på 1960-talet. Svar: I början av 1960-talet körde Chevrolet fortfarande med en utveckling av den motor som kom redan 1937 – den pålitliga gamla Blue Flame. Den fanns i storlekarna 235 cui och 261 […]
Söker delar till treväxlad ILO-motor i flakmoped
Fråga: Hej, Har köpt en Monark flakmoped med treväxlad ILO-motor (handväxel) från 1957. Har sökt efter delar som motorkåpor med mera till denna men hittar inget på nätet. Så min fråga lyder är denna väldigt ovanlig eller? Och kanske du eller någon som läser detta kan hjälpa mej med tips om delar till denna motor. […]
Vilken typ av hjullager i Monark M75?
Fråga: Det är mycket frågor om hjullager på denna sida och här kommer även ett nytt. Jag tänkte byta mina gamla hjullager mot tätade rullager på min Monark M75 från 1949, frid och fröjd det finns lager 6301 2RS som är 12 x 37 x 12 mm och går lätt att fästa med lagertätning. Men […]
Volvo 240: värde
Fråga: Jag har en Volvo 240 GL från 1986 som jag ska sälja. Den har gått 9 800mil, ingen rost, inga djur eller rökning har någonsin ägt rum i bilen och den har aldrig fått en anmärkning i besiktningen. Vilket pris kan man vänta sig? mvh Robin Svar: En dokumenterat väl underhållen bil (ifylld servicebok, […]
Vad skiljer ”Meka & Kör!” från ”Jims Mekarhörna”?
Fråga: Boken Meka och kör! och Jims Mekarhörna – är det samma mekartips? Bengt Arvidsson Svar: Att ge ut två olika böcker med samma innehåll vore att luras. Meka & Kör! är en bok som jag och medarbetaren Gunnar Flodén gav ut i början av 2000-talet. Boken innehåller en del av mina äldre Mekarhörnor […]
Hur får jag bort rosten på avgasröret?
Fråga: Tjena. Jag har en Peugeot moped. Den har rostigt avgasrör och lite repor på sig. Vad kan jag göra för få bort det? Vilket är det bästa sättet? Marcus Svar: Jag förutsätter att det handlar om ett kromat avgasrör. Repor får man tyvärr dras med, men rosten kan man få bort med enkla […]
Bygga om till servo
Fråga: Jag har en International 1600 från 1966. Vet ej fabrikat på motorn. Går det att bygga om till servostyrning? Svar: Kul med en lastbilsfråga. International Harvester Loadstar 1600 hade antingen Internationals egna motorer eller Perkins. Visst går det att bygga om till styrservo. Föredrar du original fanns det styrservo som tillbehör, men jag gissar […]
Hur får man ut lagret ur en Husqvarna Flinta?
Fråga: Hej. Jag söker ett tips för en flinta tvåväxlad fot. Hur demonterar man stödlagret för kopplingsaxeln? Det sitter inne i vänster motorhalva och man kommer inte åt det med nåt. Mårten Svar: Lagret du avser sitter i en fördjupning som saknar hål från utsidan där man annars skulle kunna nå lagret med ett […]
NV 11 som går orent på fullgas
Fråga: Hej Jim. Min NV 11 från 1955 med DKW-motorn är nu i trafik, men går orent och har en toppfart kring 58 km/t, (enligt modern GPS i telefonen), Orörd cylinder, nya kolvringar. Den går orent på fullgas, och jag har problem med att topplockspackningen inte tätar helt. Har du några tips om vad jag […]
Austin Countryman: hur många?
Fråga: Jag har på senare tid blivit ”insnöad” på Morris Oxford/Austin Cambridge Farina modeller 1959 – 1971. Är själv stolt ägare till en Morris Oxford 1959 som jag gör en rullande renovering på. Då jag köpte bilen 2004 kollade jag med TSV hur många det fanns i Sverige och fick svaret två stycken i registret. […]