Redaktionen

  • Annan cylinder på JB mopedmotor?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag har en JB-motor på 48cc, som sitter på en Maraton Monark. Jag hittade ett litet trimkit på 3,4hk till sachsmotorer och dom sålde med ”Luftkyld” eller ”fläktkyld” cylinder. Tror du denna passar på en 48cc JB-motor? /Daniel   Svar: Det är ytterst sällan en cylinder av ett fabrikat passar direkt på en motor […]

  • Husqvarna Corona som slutat fungera efter omkullkörning

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej har en Husqvarna Corona. Den startade och gick bra. Sen slog jag omkull med den och dödarknappen fick en smäll så jag lagade det och så startade den igen. Testade flera gånger utan problem. Tog bort avgassystemet och rengjorde ljuddämparen några dagar senare och då startade den med. Och idag 23 september fick […]

  • Hur fäster man dekaler på bensintanken?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hur monteras gamla typen av dekaler, så kallade lackdekaler på en motorcykeltank? Stig   Svar: Om det handlar om så kallade vattendekaler så går det till på följande vis: Man lägger dekalen i vatten (tiden kan variera från sekunder till minuter). När dekalen ska föras över till ytan den ska sitta på så skjuter […]

  • Renovera Sachs Saxonettemotor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Ska renovera en Sachs Saxonettemotor till min kompis och undrar om det är mycket svårt att genomföra eller om en hobbymekaniker med 15års erfarenhet skulle klara av det. Har renoverat en tvåväxlad Sachs innan utan problem med hjälp av din bok (Stora Tvåtaktsboken). Undrar även om packningarna från vanliga sachsmotorer passar på […]

  • Varför rinner det så mycket olja ur hålet för nivåpluggen?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Fundersam angående en Sachs 50/2 motor. Renoverat hela motorn och fyllde i 2dl olja som det skall vara. Motorn är inte startad ännu. Har oxå läst någonstans att rätt mängd olja är i när det inte rinner ur något när nivåpluggen är urskruvad. Fast skruvar jag ur den rinner typ hälften av oljan […]

  • Hur spänner man kickfjädern på DKW 125?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Har en NV med DKW 125-motor, Hur spänner jag kickfjädern, måste jag ta bort drevet och kopplingskorgen? Eller kan jag spänna den på plats? Med vänlig hälsning Ruben   Svar: Kickfjädern på DKW 125 sitter delvis dold bakom kopplingskorgen och ska man spänna fjädern ska man egentligen demotera kopplingskorgen. Men jag har spänt […]

  • London to Brighton 2014

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Klockan 06.56 den 2 november startar årets upplaga av veteranbilsrallyt London to Brighton, årets största händelse för bilar tillverkade före 1905.

  • Renovera sachsmotor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Jag var inne på en annan tråd (fel tråd) och pratade tändningsproblem på en Sachsmotor. Jag har bytt brytare, konding och tändningen är ställd enligt dina beskrivningar. Jag gjorde även spiktestet* på spolen och gnistan är minst 5 mm från gods. Jag köpte även en ny spole för att vara på den […]

  • Vilken olja i ILO 150 cc?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Vad ska det vara för olja i ILO 150cc 1954 års modell? Jan-Erik Johansson   Svar: ILO-motorn på 150 kubik ska ha 7 dl av SAE 50 motorolja i växellådan. Jim Lundberg

  • Hur sitter kulorna i baknavet på Monark Monarped? (Speed)

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Håller på att fixa bakhjulsnavet på min Monarped/Speed. Navets motorsida har ett lager som jag undrar över hur det sitter. Lösa kulor eller i lagerring? Som det är så passar det lagret som sitter på motsvarande sida i hjulet men jag kan inte få på det på axeln då det sitter en del […]

Rulla till toppen