Byta bakhjulslager på flakmoped

Fasta spårkullager måste ha en distanshylsa mellan sig – annars mosar man lagren när man drar åt muttrarna på hjulaxeln. Det är bättre att göra hylsan några tiondelar ”för lång” relativt avståndet mellan lagren i navet än att den blir för kort.

Fråga: Hej! Håller på med en flaka 1189! Har lite problem med bakhjulet. Lagret på vänster sida har skurit och förstört lagerläget så skallen som är original går inte få ditt. Kan man använda fasta lager? Problemet då är att lagerläget är 33 mm. Hittat lager som är 28, 32 och 35 mm men med det är bara 1,5mm gods kvar. 32 mm är precis för litet.

Så en distans till 28mm lagret. Och tänkte till vänster sida göra en T-distans för bättre styrning hållbarhet. Så svarva ur läget och lite in i centrumet? Tror du detta skulle funka eller har du något bra tips? Kan montera hjulet på en Compact om flakan har för mycket sidotryck. Vill helst inte köpa nytt.

Tias

Svar: Mopedhjul med lösa lagerskålar och gängade konor på hjulaxeln brukar ha tummått där lagerskålen ofta har en ytterdiameter på ca 33 mm. Ett vanligt spårkullager som används i mopedhjul har beteckningen 6201 som har måtten 32 x 12 x 10 mm (D x d x B).

Detta lager är då 1 mm för litet för hålet i navet, men det fyller man ut med en plåtremsa runt lagret med en tjocklek på 0,5 mm. Hjulaxeln brukar vara runt 12 mm och passar då i hålet på ett 6201. Men alltid när man monterar spårkullager i hjulnav så måste man ha en distanshylsa mellan lagrens innerringar – annars klämmer man sönder lagren omedelbart när man drar åt muttrarna på hjulaxeln.

Denna hylsa ska vara någon tiondels mm längre än avståndet mellan lagren för att vara på den säkra sidan så att lagren inte hamnar det minsta i spänn. Dessutom måste hylsans ändar vara rakt kapade (90 grader) så att den inte tvingar någon innerbana på lagren att luta. Välj ett avtätat lager som har ändelsen Z (plåtsidor) eller 2RS (gummisidor) i beteckningen.

Jim Lundberg

Bild på Tias baknav.

Läs mer om hjullager här:

Rulla till toppen