Fråga: Jag och min kompis har olika uppfattningar om hårdheten på krysskilar och liknande. Min kompis vill ha dem hårda och som han säger sköra som går av lätt. Jag vill ha dem mjukare än den axel den sitter på så att axeln inte skadas. Detta tas ofta upp i forum angående kilar till svänghjul.
Thomas Töreberg
Svar: De flesta krysskilar, eller Woodruffkilar som de också kallas, är tillverkade av vanligt ohärdat stål. De gör dem relativt mjuka så att de kan fungera likt en brytpinne i en båtmotor när propellern slår i något hårt. Då kan kilen klippas (skjuvas) av om något skulle ta tvärstopp i exempelvis en motor.
Men det finns även härdade kilar och de är inte skörare utan betydligt starkare än de ohärdade kilarna. Allt man härdar blir inte skört – fjäderstål är ett exempel på detta. Sen beror det på i vilken applikation som kilen ska sitta. Är det ett koniskt navförband (som exempelvis svänghjulet på en moped) är kilens uppgift endast att positionera svänghjulet på vevaxeln så att tändpunkten stämmer med kolvens position. Men kraften som överförs mellan vevaxeln och svänghjulet överförs av det koniska förbandet – inte av kilen.
Om det däremot gäller ett cylindriskt navförband så kommer i princip all kraft från exempelvis en axel till ett kugghjul att överföras av kilen och då kan det krävas en härdad kil för att den inte ska skjuvas av.
Jim Lundberg