Fråga: Hittade denna kolv i en Monark Monarped med tvåväxlad ILO-motor. Kan den gjort någon fartökning?
Tomas Nilsson
Svar: Det finns massor av exempel på experimentlustan hos mopedister och din kolv kan vara just ett sådant. Att man på något vis kortar av kolven nertill på den sida som är vänd mot insuget leder till att öppningstiden för insuget förlängs och mer av bränsleblandningen hinner in i vevhuset innan kolven stänger insuget igen. Mer bränsle ger mer effekt och högre toppfart – eller trimning på ren svenska.
Men det vanliga sättet att göra en ”lucka” (även kallad ”jack”) är att man gör luckan minst lika bred som insuget, men kanske bara 5 – 8 mm hög. På din kolv har man gjort det motsatta och gjort en smal lucka som går desto högre upp på kolven. Hur den metoden fungerar kan jag inte svara på men om du testar den modifierade kolven mot en originalkolv så får du facit.
Som med allt annat kan man gå för långt så att resultatet till slut blir sämre. Gör man luckan för hög kommer motorn att tappa bottenvridet och bara fungera på höga varvtal vilket inte är så praktiskt i trafiken. Men eftersom din lucka är så smal så kanske det fungerar trots att den är så hög (15 – 20 mm?). Men testa gärna mot en originalkolv och återkom med resultatet!
Jim Lundberg
