Fråga: Har en fin Amazon från 1968 som går som en klocka men tvärdör efter c:a en mil. Startar dock direkt sen. Har bytt det mesta i el. Du kanske har skrivit om det i dina böcker men vore då tacksam för tips eller tips till annan litteratur.
Mikael Enekvist, Eksjö.
Svar: Mikael och jag har bollat idéer under hösten fram och tillbaka. Problemet med Amazonen är följande: Den går bra men tvärstannar plötsligt efter någon mil. Sen går den att starta direkt igen.
Mikael berättar: ”Tyvärr stannar den även utan tanklock. Verkar som den stannar när den är riktigt varm. Har inte stannat kall någon gång. Idag gick den perfekt c:a 1,5 mil. Sen pang död. Kör in till vägkanten stannar och vrider på nyckeln.
Startar direkt och går c:a 1 km sen stopp igen. Höll på så typ fem gånger innan jag tog mig hem. Går perfekt däremellan. Skumt. Tar tacksamt emot fler tips. Om det är ånglås borde den var svårstartad. Har gått igenom fördelaren och kollat den lilla kabeln där”.
Mikael kämpar vidare och här är nästa rapport från honom:
”Hej, Jim. Ute i solen med Amazonen och ny tändspole. Gick som en klocka 1,5 mil sen tvärstopp. Som att dra ut en sladd. Startade direkt så jag kunde ta mig hem c:a en kilometer. Alltså inte fel på den gamla spolen. Har inte fler idéer. Har du, så får du gärna höra av dig.
Verkar ju som elfel ändå. Laddningslampan lyste när jag la ut blinkers på vägen hem, men slocknade sen. Batteriet ok och laddning fungerar godkänt. Hade den inte gått så fint så hade jag misstänkt förgasaren men verkar ju inte troligt. Ny säkringsdosa och nya säkringar. Kan konstatera att det är när den är riktigt varm som den stannar. Om det är ånglås så borde den väl vara svårstartad. I somras gjorde jag ett paket av gullfiber klätt med folie och bäddade in förgasaren men icke… stannade ändå. Även provat med nytt fördelarlock”.
Här är senaste rapporten från Mikael:
”Bytt rotor och gått igenom anslutningar till generator men stannade igen och en gång till innan jag kom hem. Tråkigt. Kan konstatera att det är när den är riktigt varm som den stannar. Om det är ånglås så borde den väl vara svårstartad. I somras gjorde jag ett paket av gullfiber klätt med folie och bäddade in förgasaren men icke… stannade ändå. Även provat med nytt fördelarlock. Knappast likadant fel på två tändspolar. Ingen skillnad med ljuset på eller av. Möjligen kortslutning någonstans men hur hittar man det”.
Mikael har alltså provat följande:
- Lossat tanklocket (om det skapats undertryck i tanken).
- Bytt det mesta i tändsystemet.
- Även testat med en extern tändspole (se bild ovan).
- Isolerat förgasaren från värme.
I min värld låter det som ett elektriskt fel då förloppen är så snabba. Om det inte kommer fram bränsle brukar motorn hacka eller gå lite ojämnt någon, eller några, sekunder innan den dör. Men ingenting är omöjligt. Min kompis Owe hade ett snarlikt problem på sin Volvo 140 som bara dog plötsligt. Han bytte massor av delar – till och med bränslepump men hittade aldrig felet. När han sålde bilden fungerade den och då var pumpen precis bytt. Men efter en stund ringde köparen – bilen hade stannat igen på hemvägen… Vad som var fel kom dock aldrig till Owes kännedom. Men hans tips till Mikael är: Börja om från början. Det kan vara någon utbytt del som var defekt trots att den var ny. Nytillverkade delar kan ibland hålla låg kvalitet.
Har du något tips som kan hjälpa Mikael att få ordning på sin Amazon? Lämna gärna en kommentar i fältet nedan.
Jim Lundberg