Fråga: Hej! Har en Volvo 745 från 1988. Har problem med att bromsen ligger på fram mer på vänster än på höger. Har bytt ok, slangar, rör och olja. Funkade någon månad och har börjat nu igen.
Det jag kollade vid vinterdäcksmonteringen var: Först släpptes luftnippeln men det blev ingen skillnad, glidbultarna gick att flytta för hand, kolvarna gick jättelätt att trycka in och klossarna ramlade bort nät oket släpptes. Vad kan vara fel?
Tias
Svar: Bromsen inte ska ligga på vid något hjul. Om klossar, glidbultar och kolvar löper lätt ska klossarna på sin höjd snudda vid skivan så länge man inte bromsar. Om du kör en sträcka på någon kilometer utan att bromsa och sedan stannar bilen enbart med motorbromsning och handbromsen ska du kunna sätta fingret mot bromsskivan utan att bränna dig så fort bilen stannat.
Men se upp – jag gjorde så på en före detta flickväns VW Golf när vi tyckte den luktade lite konstigt på motorvägen och den skivan visade sig vara blåanlöpt! Jag kom undan med en lite brännmärkt fingertopp. Är dessutom fälgen varm ska man absolut inte ta i skivan!
Har du kollat att bägge kolvarna i huvudcylindern går tillbaka helt så de inte blockerar utjämningshålet i cylindern som ska släppa ut trycket när man släppt bromspedalen? Det märks i och för sig om man som du gjorde – öppnar luftningsnippeln – men ibland hinner trycket gå ut innan man hunnit öppna nippeln för att kolla.
En skivbroms har ju ingen aktiv returfunktion som exempelvis trumbromsar har med relativt starka returfjädrar som drar tillbaka backarna, utan den lilla returkraft som finns i ett skivbromsok är när o-ringarna runt kolvarna ”fjädrar” tillbaka en aning och på så vis drar tillbaka kolven några tiondelar. Det kanske är dags att byta o-ringarna? Föroreningar i o-ringens spår kan också sätta ner returfunktionen.
Jim Lundberg