Dag 3 är här. Vad har hänt sedan igår? Vi börjar med E85: O-ringen står kvar på +1 mm. Bensinslangen har ökat med 0,5 mm. Cykelslangsbiten verkar trivas utmärkt i E85 och har fortfarande inte ökat någonting. Och så var det E5: O-ringen har även här stannat i växten och ligger kvar på + 5 […]
Etanol vs gummi – Dag 3 Läs mer »
Fråga: Var sitter chassinumret på Tomos Quadro? Krister Tinglöf Svar: Ramnumret sitter nere vid fotstödsinfästningen, på höger sida. Typskylten sitter däremot uppe vid styrhuvudet. Jim Lundberg
Var sitter chassinumret på Tomos Quadro? Läs mer »
Då har vi kommit till andra dagen i vårt lilla experiment då vi kollar vad som händer med gummidetaljer som fått ligga i E85 respektive E5. Redan nu så har det hänt saker i burken med E5 (95 oktan). O-ringen av nitril (NBR) har ökat sin diameter med cirka 5 mm (38 mm), den kvadratiska biten
Etanol vs gummi – Dag 2 Läs mer »
Fråga: Kan jag köra på E10 med min Lincoln Town Car? Motorn är en 4,6L V8, och bilen är en 2002. Svein Svar: Din bil är egentligen för ny för Classic Motor, men vi tar upp den ändå då frågan är relevant för ägare av många moderna klassiker. Mycket enkelt förklarat klarar så gott som
E10 i modern klassiker Läs mer »
Den 1 augusti fick vi ett nytt bränsle i Sverige: E10. Detta är då bensin upplandat med 10 procent etanol. Men vad händer med gummidetaljer i våra fordon om vi tankar detta nya bränsle?
Är etanolen i bensinen skadlig för gummidetaljer? Dag 1 Läs mer »
Fråga: Hej Jim! Har tre frågor. Fråga 1. Ny bensin i pumparna som heter E 10. Hur ställer det sig för oss som åker veteranmoppe och 125:or, går det bra eller ska jag/ vi satsa på E 5 ? Fråga 2. Har en Yamaha Tr 1. 1000cc årsmodell 1981, Kan jag köra den E10 eller
E 10 i mopeder och 125:or? Läs mer »
Nyfiken på vad ett rubelgrin är? Då ska du bege dig till Pargas på andra sidan Östersjön sista lördagen i augusti. Då arrangeras Pargas Retro Parad.
Fråga: Skall byta brytarspetsar på min Sachsmotor och tänkte använda Bosch original. Tändplattan har axel monterad men det finns bara brytare med axel, skall man ta bort axeln på plattan eller brytarna? Robban Svar: Det är lättast att ta bort axeln i tändplattan. Den är gängad och låst med ett körnslag från baksidan, men
Brytare med eller utan axel till Sachs? Läs mer »
Nästa Tjolöholm Classic Motor blir den 22 maj 2022.
Tjolöholm Classic Motor 2022 Läs mer »
Fråga: Det pratas ju om E10-bensinens påverkan på slangar och gummipackningar. Men det finns ytterligare ett problem. Den högre temperaturen gör att de stora motorerna lättare kokar. Den gamla bensenhaltiga bensinen var inte lika lättantändlig. Vad bör man göra? Skulle man kunna blanda i t.ex. 10% diesel i bensinen för att mera efterlikna den gamla?
