Experten

  • Byta olja i växellåda och bakaxel

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag har ett par frågor angående smörjmedel till drivlinan på en Opel Kadett B (1970). Vilken typ av olja bör användas i växellådan (4 växlad manuell) respektive differentialen och hur mycket? Hur byter man olja/fyller på och hur ofta bör den bytas? Ossian H. Svar: Till växellådan bör du ha en olja som uppfyller […]

  • Slipa skärmar och tank på Fram King Comet

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Vem kan hjälpa mig att slipa ned ett par avkromade rostfria mopedskärmar en och bensintank? Eller finns det nya skärmar att köpa? Är till en Fram King Comet från 1964. Ronny Andersson   Svar: Jag förmodar att skärmar och tank är ”fria från rost” och inte tillverkade av rostfritt stål. Om delarna är avkromade, […]

  • Vilken olja i Husqvarna Silverpil?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim.   Har en 175-kubiks Silverpilsmotor  från 1965 = äggmotorn. 282E. Jag undrar vilken olja det skall vara i  kopplingslamellshalvan. Har blivit rekommenderad att använda Automatlådeolja, ATF, av OKQ8:s kvalité.  Är detta bra eller rekommenderar du någon annan olja? i instruktionsboken står det bara SAE 20. Vilken olja är detta idag? Tore Bremark   […]

  • Växel fastnat på Yamaha FS1

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Har problem med min Yamaha FS1, den har fastnat på tvåans växel och det går inte att växla ner eller att sätta igång den. Behöver hjälp! Tack,  🙂 David Gustafsson   Svar: Jag har tyvärr aldrig skruvat med en FS 1:a, men det låter som att något låst sig i växelmekanismen eller i växellådan. […]

  • Fett eller olja i ILO 118cc?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim, Har en gammal Monark 1940 med ILO 118 cc motor. Gör bara en försiktig renovering så att den fungerar mekaniskt, men behåller patinan. När jag plockade isär motorn var den full med fett, både på transmissionssidan och i växellådan. Är det så det skall vara, eller är det bättre att fylla någon […]

  • Förgasarproblem Opel

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag håller på att uppliva en Opel Rekord 1960. När jag demonterade förgasaren så ”ramlade” en plugg loss på undersidan. Gängorna är i stort sett helt pulveriserade. Finns någon fix? Vågar man använda något Locktite ”klet” eller är det bara att börja leta efter an bättre förgasare? Svar: Räkna den förgasaren som kass. Att […]

  • Delar till 98-kubikare

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Var får man tag i reservdelar till en gammal 98 cc veteranmotorcykel? (letar speciellt efter nya kolvringar!) Gustav   Svar: Annonsera gratis efter delar i Classic Motors privatannonser så ses din annons av tusentals likasinnade. Kolvringar brukar ligga hos en del säljare på olika veteranmarknader. Tyvärr kan det vara rätt blandat i dessa lådor […]

  • Bakhjulsnav på NV 11

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag har en NV11 som jag håller på att skruva ihop bakhjulsnavet på. Nu vet jag inte i vilken ordning muttrar, brickor och distanser skall sitta. Kanske någon som har en sprängskiss eller vet? Hälsningar Kalle   Svar: Jag har tyvärr ingen sprängskiss till just NV 11, utan bara till föregångaren NV-JB. Visserligen […]

  • Kamdrev Opel Rekord

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag har en Opel Rekord P2 1962 med 1700-motorn och behöver byta kamdrev men får inte loss det. Har ni något tips på hur jag skall gå tillväga? Svar: Det är inte så konstigt att du inte får loss drevet, eftersom det är pressat på kamaxeln. Därför måste du ta ur både axel och […]

  • Hur många växlar på JB?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

      Fråga: Hej, min far har en mycket fin Monark M77 från 1952 med JB 150cc motor. Min fråga är: fanns de både med 2- och 3 växlar? Det verkar som om farsans är 2-växlad men hans ”expert veterankompisar” menar på att de bara fanns 3-växlade med 150cc JB motor. Mvh Otto/ Halmstad.   Svar: […]

Rulla till toppen