Jim Lundberg

  • Sämre eller bättre kylning med mindre tvåtaktsolja?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Nu har Jag en fundering om hur tvåtaktsoljan inverkar på kylningen i en tvåtaktsmotor. Är så att jag har en fartvindskyld sachsmotor på en av mina mopeder där jag vill uppnå så hög kylning som möjligt då den tenderar att vara lite nypningsbenägen vid varmare väder nedförsbacke m.m. Upptäckte nyligen när jag gav […]

  • Mindre framdrev till JB 128

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag äger en Monark M 75 med en JB 128 cc och tycker att den är lite trög i starten. Du, Jim skrev i en artikel följande; ”Jag har kört över tusen mil på JB 128:an och kan skriv under på att de är tröga. Men det finns bot och bättring! Motordrevet till drivkedjan […]

  • Kondensator: 6- eller 12 volt?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Min fråga gäller en kondensator till en bil. Skiljer det något på användandet vad det gäller 6 volt eller 12 volt? Går det att använda i princip vilken som helst? Jag frågar för jag har några äldre bilar med ej tillgängliga reservdelar på nära håll. Svar: Nästan alla kondensatorer i tändsystem, oavsett 6- eller […]

  • Hur byter man kolvringar på en moped?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hur gör man när man ska byta kolvringar på en äldre moped? Och vad ska man tänka på? Vilka verktyg behöver man? Oskar   Svar: Om man behöver byta kolvringar på sin moped måste man först ta reda på vilken storlek de har. Det står inte alltid i instruktionsboken och dessutom kan motorn vara […]

  • Ställa tändning på moped

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Ställa tändningen på en moped

  • NV 11 startar inte när den är varm

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga Fråga till Jim Jag har en NV 11 från 1951 med DKW-motor. Den startar bra när motorn är kall, men när den är varm är den väldigt svår att starta. Vad ska jag åtgärda? Sven L Svar Värme kan påverka en motor negativt i flera avseenden. Om en tändspole börjar bli dålig sker det […]

  • Baknav Crescent compact 1252

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga Hej Jim! Jag antar att du svarar på frågan 🙂 Det är så att jag till mitt mopedprojekt, en Crescent Compact med en 3-växlad motor, har införskaffat isärtagna Crescenthjul. Jag trodde ej det skulle vara några problem att få ihop dem, men ack vad fel jag hade. Jag undrar om du har sprängskisser till […]

  • Förgasarbussning Monark M200

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga Jag har gjort i ordning en hylsa (aluminium) Monark M200som jag filat till och satt på cylinderns insugningsrör. Tror du det funkar så man kan dra åt förgasaren sen? Som jag skrev i en tidigare fråga så är ju förgasaren för stor och det ska ju egentligen vara en fiberpackning där, men jag får […]

  • ILO-tändning m.m.

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga Hej Jim Jag håller nu på att modifiera mitt tändsystem på min Monarped med ILO FP 50-motor, så att det i fortsättningen blir utanpåliggande tändspole. Går det inte att ta en färdig generatorspole för att driva tändspolen? Det är ju populärt att ”jacka” kolven för att få lite mer effekt. Finns det inga formler […]

  • Kan någon renovera min Zündapp?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga Hej Jag har en nerplockad Zündapp KS 50 från 1976 som skulle behöva renoveras och plockas ihop med rätt känsla och kunskap för att resultatet ska bli bra. Motorn är helrenoverad och färdig – resten nerplockat i lådor. Vill komma i kontakt med någon som går att lita på och som VET vad som […]

Rulla till toppen