Josefine Andersson

  • Glad Lucia 2020!

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Vi önskar er en glad Lucia, ett bra fäste och glatt humör med en dagsfärsk lussevurpa. (ingen moped eller redaktör kom till skada under fotograferingen)

  • Nostalgi: Beundrad DBS

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Vad sägs om transparent röda DBS Sport 3024 från 1970? Den sportiga norsken med torrvikt på 62 kilo är utrustad med en treväxlade fläktkyldamotorn Sachs 50/3 LFS. Vilken moped står på din önskelist om du får välja fritt?

  • Nostalgi: Lysande utsikt

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Runda huvudstrålkastarinsatser med galler, dimljus och fjärrljus var några av de lysande tillbehören i Saabs katalog. I fjärrljus och dimljus utbudet fanns Hella 170 och 192 samt Bosch 150 och 180. Extraljus – Ser det bra ut eller ser man bara bra ut?  

  • Första advent 2020

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Med ett av fyra ljus tända i adventslyktan önskar vi på Classic Motor  er en trevlig första advent.

  • Nostalgi: Kom med tåg, åk Standard Telstar hem

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Var du en av de som ville köpa en Standard Telstar eller annan Standardmoped, men hade problem att få till logistiken. Inga problam, sa Svenska Cykelfabriken och bjöd på en enkelbiljett till Malmö så du kunde köra drömmopeden hem. Att köra hem på en flångny Telstar i blixtrande silver måste ha varit något alldeles speciellt. […]

  • Nostalgi: Snöskoter – för en AKTIV vinter

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Den svenska arbetsmaskinen Aktiv Grizzly möter den snabba Panthern från Amerika, Arctic Cat. Aktiv snöskoter är ett av våra mest klassiska skotermärken med sina robusta arbetsmaskiner. I slutet av 1970-talet efterfrågades sportigare skotrar i och med att skoterledsystemet utvecklats. Arctic Cat hade precis det Aktiv sökte och de blev återförsäljare (senare generalagent) för de snabba […]

  • Nostalgi: Mopedåterfallet – vilken moped fick dig på fall?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Tänkte i veckan på mopedåterfallet. Det vill säga den moped man köpte i vuxen ålder som fick en att fasta för veteranmopeder. I mitt fall är återfallsmopeden en Crescent 1149 från 1962. Jag hade bestämt att jag skulle ha en madonnablå Raket redan innan jag hittat en till salu. Varför? Både form och färg andades 60-talet […]

  • Färg och dekaler till metallblå Compact 1248

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag har en Crescent Compact 1248 årsmodell 1969–70. Den ska vara metallblå. Vet ni vilket färgnummer den har? Har tänkt att lacka den med bilfärg. Vilka dekaler har den och vart ska dom sitta på ramen? Mvh Mats Svar: Hej Mats. Den metallblåa färgen finns att köpa på sprayburk på mopedbutiker, men jag antar […]

  • Nostalgi: Sachs-fabrikens mest sålda mopedmotor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Sachsfabriken i tyska Schweinfurt var världens största tillverkare av mopedmotorer under slutet av 1960-talet och kanske till och med längre fram i tiden än så. Den 2-växlade kickstartsmotorn Sachs 50/2 KS var den populäraste motorn av dem alla och sas vara världens mest sålda motor. I alla fall vid tillfället broschyren från Svenska cykelfabriken gick […]

  • Nostalgi: EMW – Kortlivad öststatsbil

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    EMW eller BMW? Det östtyska bilmärket EMW grundades efter kriget och hamnade bakom järnridån. Det var i grunden en BMW-fabrik som förstatligades av Östtyskland och bytte namn till Eisenacher Motoren Werk. Av annonsen framgår att den svenska generalagenten för BMW även importerade EMW-bilar. EMW 327 var så gott som en kopia av förkrigsmodellen BMW 327 bortsett […]

Rulla till toppen