Reportage
Nästan okörd Kapitän
Trogna läsare av Classic Motor känner nog igen bilen. I nummer 12/2005 berättade vi om när Thomas Landgren hämtade denna lågmilar-Kapitän ute på Värmdö utanför Stockholm. Då hade den gått 643 mil.
Rumi skrek i natten…
Lennart Magnusson i Skövde har starka minnen av Rumi från 1950-talet. Dels blev han erbjuden att köra Rumi på TT-banorna. Men han tackade nej: - Jag såg mig själv som crossåkare, så jag höll mig till min Puch istället, berättar han.
Hondas härliga halvliter
Hondas riktigt stora genombrott i västvärlden kom med CB750 1969. Två år senare släpptes lillebror på 500 kubik men fortfarande med fyra cylindrar. Lars-Göran Jansson har ett unikt svensksålt exemplar från 1976 som dessutom är synnerligen väldokumenterat. Med tanke på att den är drygt 30 år gammal får den anses vara extremt välhållen!
Peugeots okända scooter
Det var motvilligt som Håkan Johansson tog emot denna Peugeot-scooter i början av 1980-talet. Det dröjde till hösten 2006 innan han satte igång att renovera. - Men jag behåller nog det här skönt slitna skicket, säger Håkan som tidigare renoverat några trettiotalshojar till toppskick.
Willys Eight 1931 – den långa färden
Köpa bil på telefon kan ha sina sidor. Ragnar Adell vet hur det kan gå till.
Alltid framåt med Willys
John North Willys - så hette mannen bakom bilarna som gjort sig mest kända för att ta sig fram bra över stock och sten. Men när John Willys gav sig in i det surrande getingbo bilbranschen alltid varit så var Jeeparna fyrtio år in i framtiden. Fordonen som den moderna världen förknippar mest med Willys namn såg inte dagens ljus förrän efter John Willys egen låga slocknat. Han dog 1935, inte fullt 62 år.
Mera Taunus
När Taunus skulle säljas i USA gjorde man en jämförelse med amerikanska bilar med avseende på väghållning, bromsar och bensinförbrukning. I sista rutan syns dock vad man jämför med…
Dekaltrimmade mopeder
Det finns en uppsjö av dekaltrimmade mopeder av olika märken. Nedanstående lista gör inga anspråk på att vara helt komplett, men innefattar i alla fall de vanligast förekommande märkena.
Våren 1953
Vår i Stockholm. Året är 1953. Det fantastiska är hur få bilar som syns. Både i trafik och körandes. Trängselskatter, köer och bilpendling känns väldigt avlägset. Som vanligt får du gärna höra av dig till redaktionen om du vet mer om bilderna.
Norton Commando
Olle Andersson i Södertälje är lycklig ägare till den kanske vackraste Commando-modellen: Fastback.