Redaktionen

  • Fixa stödet på Monark 1283

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Har en Monark 1283 från 1964 med sidostöd. Själva stödet var det väl inget större fel på mer än att det var rostigt. Innanför stödet finns det en ”klump” som har urgröpningar som skall hålla stödet på plats. Har köpt ny ”klump” och stöd. Nu till frågan: hur får jag bort den gamla […]

  • Honda 500 som går sämre efter topplocksrenovering

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Tack för ett ovärderligt forum för kunskap! Jag har en Honda 500cc fyrtaktsmotor från 1981 som jag låtit renovera topplocket på, med bl.a. nya insugsventiler. Ny toppackning och nytt tändstift sitter också på. Den gick bra innan för att vara en nästan 40 år gammal fyrtaktare. Efter återmontering nu så beter den sig […]

  • Plocka ner eller inte

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag har en fundering angående en motor som blivit stående. Det är en Ford fyrcylindrig sidventilare på 1172 cc. Helrenoverad 2012 av en expert, och hopsatt med vev, kam, kolvar, ventiler mm. Sedan dess har den stått torrt och varmt hela tiden, men inte dragits runt.  Tror ni att jag måste ta isär den igen […]

  • Victoria KR 26 som rusar på tomgång

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. Har en Victoria KR 26 maskin. Den är svårstartad och jag får rulla igång den. Ibland går den i gång på kick. Sen får man ingen riktig tomgång vill rusa. svarar inte riktigt heller på gas när man står stilla. Gunnar   Svar: Det låter som ett klassiskt fel – en läckande […]

  • Koppla in ljus- och laddningsspole på CZ 150

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hur ansluter jag ljusspole och laddspole på en CZ 150-motor? Har ett gammalt elschema som jag inte är bekväm med. Kan du visa med en enkel skiss? MVH Peder Magnusson   Svar: Jag lämnar över till frågan till Anders Österberg från Jawaklubben som har bättre koll på detta: ”När man tittar i reservdelsboken, ser […]

  • Ny oljeplugg till tvåväxlad Sachs

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Jag har en fråga om oljepluggen till en Sachs 50/2. Det är ju en M10 x 1,0 och skruven har ca 10 mm gängor och sedan är den nerfasad till en slät pinne längst upp. Kollar man på hålet i motorn, där oljepluggen ska sitta så är det en förträngning där som […]

  • Hur ska delarna sitta i min treväxlade Sachs?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag har en Sachs 50/3 med pedalstart. Jag undrar mellan vilka siffror på skissen motorkåpan (höger sida) hamnar? Tord Öström   Svar: Kåpan ska sitta mellan de streckade linjerna. Allt under nr 12 ska vara innanför kåpan och allt över nr 12 ska vara utanför kåpan. Observera att bricka nummer 11 ska sitta […]

  • Elproblem på Yamaha DT 50 MX

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej ytterligare ett fel på min Yamaha DT 50 MX. Halvljuset lyser svagt, har kollat och jag har bara ca 1 volt fram i kablarna. Detta gäller även belysningen 7 instrumenteringen. Men neutrallampan verkar gå över batteriet också och den har 6 volt fram. Jag prövade att ha mopeden igång och koppla bort regulatorn, […]

  • Vilken årsmodell på Husqvarna Silverpil?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag har en Husqvarna Silverpil med motor nr L-51 och ram nr L-107XX. Undrar när den kan vara tillverkad. Mvh Roger   Svar: Jag har tyvärr inga listor på årsmodeller för Husqvarna Silverpilen, men kolla med Husqvarna Museum Där kan det finnas folk som har uppgifterna du söker. Det kan vara så enkelt att ”L” […]

  • Svårväxlad JB 128

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag har en NV JB 128cc (Maraton) från 1950. Den går bra. Startar lätt osv. Njuter av gången i den gamle tvåtaktaren! Men har problem. Den är svårväxlad. Är ibland nästan omöjligt att få i tvåan. Funderar på om jag har problem med min växellåda eller om dom brukar vara svårväxlade? Har funderat […]

Rulla till toppen