Redaktionen

  • Hur fungerar choken på DKW 250?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hur fungerar choken i en förgasare med märket Bing AJ 2-26? Inte är väl det meningen att man ska dra på choken för att motorn ska orka gå för fullt? Motorn är en DKW 250 tvåtaktare från 1953. Tillägg: choken är inbyggd i trotteln den ska väl följa med trotteln upp vid gaspådrag, eller […]

  • Mopeden startar inte förrän den har svalnat

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag har problem med att insug och förgasare blir väldigt varma efter att jag har kört mopeden då får jag inte fram någon bensin efter jag har stängt av den, får vänta ända upp till en halvtimme innan den startar. Jag kör på Aspen (Alkylat) tvåtaktsbensin. Krister Tinglöf   Svar: Alkylatbensin har mycket högre […]

  • Västmanland Runt på två hjul

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    På lördag 11 september genomförs den 21:a upplagan av Veteranenduro Västmanland Runt. Starten sker från mc-museet Gyllene Hjulet i Surahammar.

  • Går det att kroma plast?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Går det att kroma plast? Jag menar hårdplast som används bland annat på sidokåpor på motorcyklar. Var kan man i så fall göra det? Göran Svar: Ja det går alldeles utmärkt att kroma plast även om det i strikt mening egentligen inte handlar om att kroma. Men jag gissar att du menar att delarna […]

  • Gott Nytt År är inte långt bort

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Tro det eller ej, men snart är det 2022 och givetvis ska vi även i år producera en almanacka. Vad skulle du vilja se i den?

  • Topplockspackning Simca Vedette

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Der er 4 måneders leveringstid på toppackning fra Frankrike til min Vedette Versailles 1957. (Sidoventils V8)  Kan man selv fabrikere en toppackning, evt. i kobberplade, og hvor tyk skal pladen være? Venlig hilsen Jesper, Danmark Det är fyra månaders leveranstid från Frankrike på topplockspackningar till min Simca Vedette Versailles 1957. Bilen har sidventils V8-motor. […]

  • Glycerin/glycerol till gummi

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag tänkte fräscha upp mina gamla gummidetaljer och tänkte prova ert tips om Glycerin/Glycerol och rödsprit/T-röd. Hittade i mina gömmor en glasflaska 85% Glycerol från Apoteksbolaget med texten ”Användes senast augusti 1984”. Den har hela tiden stått med kapsylen på och viskositeten är aningen trögare än vatten. Den luktar i princip ingenting. Söker man […]

  • Regler för gamla bilar

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Nu vet vi ju att 50 år gamla motorfordon kan vara befriade från krav på kontrollbesiktning. Men vilka andra regler är dessa fordon undantagna från? Gäller halvljuskravet, vinterdäck, bälten, CO-halt mm. Kan man läsa om detta på transportstyrelsens hemsida? Vore bra med en sammanställning av undantagna regler. Ulf Svar: Hej Ulf. Jag har inte […]

  • Etanol vs gummi – 7 dagar ute i luften

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Då avslutar vi vårt enkla test av gummidetaljer som legat 28 dagar i E5 (95 oktan) respektive E85. Nu har detaljerna legat ute i fria luften i sju dagar. Vad har då hänt? Jo, samtliga har gått tillbaka till sina ursprungliga mått – utom den fyrkantiga cykelslangsbiten som faktiskt är mindre nu än innan vi […]

  • Byta kopplingskorg på Zündapp

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Från: Ni har en bra utförlig beskrivning hur man byter lameller på Zündapp men jag undrar hur man går till väga för att byta kopplingskorgen. Tack på förhand Mvh Tomas Gustavsson   Svar: Att byta kopplingskorg på Zündapp (KS 50 m.fl.) är lite knepigare än på andra motorer då den inte går att lossa från […]

Rulla till toppen