Inte en fråga men en trolig förklaring varför modern E10-bensin kan orsaka problem. Bifogar artikel om hur ättiksyra bildas. Kopierat from Sloper nr 3 2026. Sloper är tidningen för (den numera internationella) klubben POC (Panthers Owners Club) för oss med Panther-MC.
Det finns givetvis copyright på detta material. Men att BP garanterar att soppan skall klara sig minst 6 veckor i en bränsletank från det ögonblick som soppan lämnade bensinmackens pump. Jag har själv en Svalan M75-Lyx från 1953 och är medlem sedan 2016 i POC.
Det kan ju vara intressant att kolla pH på eventuellt vatten man kan få ut från en tank som har stått halvfylld över vintern – det verkar vara precis rätt timing nu när våren verkar komma.
Jag har aldrig haft problem med att bensinen blir dålig och brukar lämna en bottenskyla bränsle kvar i hojarnas tankar, men jag har stabilt runt 13-14 grader i garaget eller varmare. Ur brandsäkerhetssynpunkt anser jag det bättre med en skvätt soppa som håller bensinkranars kork/läder-packningar täta än att tömma helt.
MVH / Ingvar, gammal göteborgare i Borås
Kommentar från Jim Lundberg: Hej Ingvar. Det var intressant läsning även om jag kan tycka att artikelförfattaren Laurence Jones kanske är lite av en domedagsprofet när han skriver att ”…man förmodligen måste byta förgasare på sin motorsåg eller röjsåg (strimmer) om dessa har stått med E10 i tanken under vintern”.
Min erfarenhet av E10 i mina tvåtaktare är att ingenting händer. Några står i varmgarage och resten står i ett ouppvärmt uthus där det (tyvärr) kommer in smältvatten som tidvis täcker stora delar av golvet. Det finns gott om fukt med andra ord. De startar som vanligt på våren och jag har inte sett några tecken på rost i bensintankarna. Jag förutsätter att Laurence avsåg tvåtaktsmotorer när han tog upp detta med motorsåg och röjsåg och där har tvåtaktsoljan en rostskyddande verkan som förmodligen även skyddar mot syrliga angrepp.
Men även mina fyrtaktare (gräsklippare, flistugg och snöslunga) står i kalla och fuktiga utrymmen och inte ens där händer något (ena gräsklipparen är från 80-talet). Däremot är det väl rejält fuktigt i England under längre perioder än här uppe i norden och det kan ju ställa till det i kombination med etanolinnehållet i bensinen.
Men ämnet är verkligen intressant. Är det någon i vårt avlånga land som märker någon skillnad med exempelvis rost i tanken eller oxidangrepp på förgasare sedan vi införde E10 i augusti 2021? Lämna gärna en kommentar i fältet nedan.
Jim Lundberg
