Fredagsfilmen: Mopedåkning i 150 km/t!
Här snackar vi om en slagvolym på 50 cc – som en medelstor nubbe!
Fredagsfilmen: Mopedåkning i 150 km/t! Läs mer »
Här snackar vi om en slagvolym på 50 cc – som en medelstor nubbe!
Fredagsfilmen: Mopedåkning i 150 km/t! Läs mer »
Fråga: För några år sedan i TV-programmet Wheeler Dealer talades det om bromsbelägg med kevlarinlägg. De skulle vara effektivare och mindre hårdtrampade. Stämmer detta och finns de att få tag i? Med vänlig hälsning Staffan Svar: Bromsklossar (alltså till skivbromsar) med kevlarinlägg går att få tag på och saluförs till exempel av EBC, bland annat i
Fråga: Vill fråga angående mc, tvåtaktare twin, där motorn bara går på en cylinder. Ja, den tänder till någon enstaka sekund på andra cylindern med följd att den rusar upp i varv några sekunder Kollat brytare och kondensatorer ser bra prövat med att skifta tändspolar men samma resultat. Kompression är 7 kg på den cylinder
Tvåcylindrig motorcykel som tänder på ena cylindern Läs mer »
Fråga: Hur byter jag gummiband på framgaffel Rex Clubmaster moped? Åke Ljung Svar: Jag har inte skruvat med framgaffeln på Rex Clubmaster, men vi har en artikel som visar hur man byter gummibanden i gaffeln på en Husqvarna som förhoppningsvis kan hjälpa dig. Jim Lundberg Uppdatering 2021-10-20: Från Lennart Gustafsson har vi fått två bilder
Byta gummiband i framgaffel på Rex Clubmaster UPPDATERAD Läs mer »
Fråga: Hej. Undrar om framdrevet på Victoria Tory från 1957. Är muttern höger- eller vänstergängad? Eva Åberg Svar: Din Victoria bör ha den ”korta motorn” – alltså den som har beteckningen MS 50. Jag har bara uppgifter om den ”långa motorn”, MS 51, och där är muttern till kedjedrevet vänstergängad och ska då lossas
Vilken gänga på Victorias framdrev? Läs mer »
Idag lyxade jag till det lite – det fick bli hämtmat till lunchen. Min lilla kylväska (håller även värme) spändes fast på E-Typens lutande pakethållare och så bar det iväg. Matstället vill ha 10 till 15 minuter på sig att fixa i ordning käket och det är lika lång tid som det tar att åka
Lunchresan gick med vinst! Läs mer »
Fråga: Jag har en VW Jetta 1990 års modell med RP-motor. Bilen har gått cirka 12 000 mil och har gått kanonfint till helt nyligen då den började krångla vid kallstarter. Den startar fint, men när man ska åka iväg så bluddrar den som om den inte gick på alla burkar- Det blev nya stift,
Oljiga tändstift på VW Läs mer »
Fråga: Jag har en Mustang med Zündappmotor 255. Går det lätt att få ut pluggen ur cylindern? Björn Eriksson Svar: Eftersom Zündappmotorerna har aluminiumcylindrar brukar strypningen inte bestå av en plugg som i gjutjärnscylindrar, utan av en platta av hårdmetall som sitter ingjuten i insuget. Det är svårt att bearbeta hålet i denna platta
Pluggen på Zündapp 255 Läs mer »
Fråga: Villiers 98cc. Har bytt alla tänddelar, kondensator, tändspole, brytare, tändkabel, tändhatt, stift men fortfarande ingen gnista. Vad kan vara felet? Christer Johnsson Svar: Börja med att kolla om det finns något som helst liv i tändsystemet. Gör så här: Ta av svänghjulet och stick in en tunn plast- eller pappersbit mellan brytarkontakterna. Skruva
Villiers 98 cc som tappat gnistan Läs mer »
Fråga: Hej Jim. Går det att montera en 3-växlad fotväxlad Sachsmotor på en Monark Compact som har en befintlig 2-växlad handväxel? Vad jag har mätt upp lite grovt, skiljer det ca 10 mm i sidled (drevspårning). Kan man kompensera med ett annat bakdrev eller något annat? Tacksam för synpunkter. Mvh Mats Svar: Jag har
Treväxlad motor i tvåväxlad Compact Läs mer »