Jim Lundberg

  • Etanol vs gummi – 7 dagar ute i luften

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Då avslutar vi vårt enkla test av gummidetaljer som legat 28 dagar i E5 (95 oktan) respektive E85. Nu har detaljerna legat ute i fria luften i sju dagar. Vad har då hänt? Jo, samtliga har gått tillbaka till sina ursprungliga mått – utom den fyrkantiga cykelslangsbiten som faktiskt är mindre nu än innan vi […]

  • Byta kopplingskorg på Zündapp

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Från: Ni har en bra utförlig beskrivning hur man byter lameller på Zündapp men jag undrar hur man går till väga för att byta kopplingskorgen. Tack på förhand Mvh Tomas Gustavsson   Svar: Att byta kopplingskorg på Zündapp (KS 50 m.fl.) är lite knepigare än på andra motorer då den inte går att lossa från […]

  • Byta packboxar på Husqvarna Silverpil

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag ska byta vevaxeltätningar på min Silverpil. Är det bara att peta ur dom gamla och var hittar jag nya? Lars Lindqvist   Svar: Det går inte att byta samtliga packboxar i vevhuset på Husqvarna Silverpil utan att dela på motorn. Den enda packbox som man kommer åt utan att dela på motorn ör […]

  • Ny tändkabel till ILO FM 100

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Tjena Jim! Min tändkabel är j*veligt dålig på min ILO FM-100. Jag kikade lite på den och såg att det i princip är en vanlig kabel med tjockare hölje. Skulle det gå att tillverka en ny av en tillräckligt grov kabel? Mvh /Mathias   Svar: Grovleken på en tändkabel ska sitta i isoleringen – […]

  • Citronsyra i rostig bensintank

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Hur länge ska citronsyra och vatten verka i en tank man ska rengöra från rost? Tobbe   Svar: Behandlingens längd beror på tre faktorer: 1. Hur tjockt rostlagret är. 2. Hur mycket syra man blandar i vattnet. 3. Rådande temperatur (varmare = snabbare). Men först och främst måste tanken avfettas då olja (om […]

  • Fredagsfilmen: Rusch – tuffaste mopeden?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Hur var det egentligen – var Rusch verkligen den tuffaste mopeden?

  • 70 felfria!

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Tänk att jag väntade 45 år med att dra igång Vickan (som är en Victoria Luxus från 1959). Den är riktigt rolig att köra trots två växlar och 0,8 pållar i stallet. Men idag så passerade vägmätaren 70-milastrecket – alltså den sträcka som jag kört Vickan sedan februari i år. Extra roligt blir det då […]

  • Byta vajer på Sachs 502-motor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Tjenare. Åkte på att laga mormors gamla Crescent. Det sitter en Sachs 502 i den. Den lilla automataren. Undrade mest hur man ska göra för att byta den ”kopplingsvajern”. Begriper inte hur det ska gå till nämligen. Mvh Olle   Svar: Jag har inte skruvat med denna motor, men jag förmodar att det handlar […]

  • Ställa tändningen på Husqvarna 118 cc

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Har en Husqvarna 118cc från 1951. Ska tändplattan stå efter markeringen eller 4,5 mm före övre dödpunkt? Det går inte att vrida tändplattan så man kan få 4,5 mm förtändning. Mats Roden   Svar: Det viktigaste är att förtändningen hamnar rätt – alltså att gnistan kommer cirka 4,5 mm före övre dödläget – inte […]

  • Är det bra att köra gamla mopeder på alkylatbensin?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Är det ok att köra gamla mopeder på Aspen-bensin? Carl Johan   Svar: Det fungerar alldeles utmärkt att köra äldre mopeder på alkylatbensin (Aspen är ett fabrikat). På köpet får man en bättre beständighet mot ånglås och alkylatbensinen har även en mycket bättre lagringsbeständighet vilket är bra i fordon som står still längre […]

Rulla till toppen