Experten

  • Tändstift till BMW

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag har en BMW R100RT 1982 års modell. Enligt instruktionsboken skall den utrustas med Bosch W5D stift. Var får jag tag på sådana eller likvärdiga? Mvh Bertil Lund Svar:Kolla med Bosch eller Porsche (de användes bland annat i Porsche 924). Annars kan du beställa dem från GS Sparkplugs. De har också en referenslista över […]

  • Stötdämpare och kopplingsschema till Monark M500

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej igen. Undrar hur det är med framstötdämparna, vet du om man kan få tag på nya gummitätningar och hur mycket olja de ska vara i dom och vad för olja? Sen undrar jag om du har något bra kopplingsschema på hur allt ska vara kopplat utan batteri? Vilket tändstift är de som passar […]

  • Svänghjulsgänga på NV

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Vad är det för gänga på NV 53 svänghjul?   Svar: Om frågan avser NV:s moped Autoped från 1953 är gängan M8x1 höger. Jim Lundberg

  • Värdera veteran

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag har en ljusgrön Volkswagen 1952. Bottenplattan är renoverad med galvaniserad plåt och bilen har körts cirka 10 000 mil. Jag har även en Bayliss Thomas från 1928. Bägge är i utmärkt skick och har båda varit på olika utställningar, exempelvis på Tjolöholm Classic Motor. Jag undrar vad dessa kan vara värda. Mvh/ Lena […]

  • Oljebyte i De Soto

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Har just köpt en De Soto med en sidventilsmotor. Hur byter jag olja på en sådan? Beskriv gärna var påfyllningen sitter på motorn. Mvh Mats Svar: Oljebyte i en sidventilsmotor gör man på samma sätt som på en toppventilsmotor, det vill säga man tappar ur oljan genom oljepluggen på oljetråget. Gör det gärna medan […]

  • Kondensator till NV 11C

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Min far har nyligen renoverat en NV11C, med DKW 125 cc från 1954 till körbart skick. Tyvärr har tidens tand gjort det omöjligt att tyda hur många mikrofarad som finns tryckt på kondensatorn.  Kan du hjälpa mig/min far med ett tillräckligt värde på den gamla kondensatorn, så att pappa kan hitta en ny som […]

  • Cylinderborrning på Ciao

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej i början av sommaren. Sitter och funderar på kommande renovering av min Ciao Piaggio från 1988. Jag funderar på att borra om min cylinder samt skaffa ny kolv. Undrar nu var det finns en kolv som passar ett ”övermått” då min standardkolv har 38,4 i storlek (det finns de med 38,2). Finns det […]

  • Kondensator till Monark M500

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Håller på och renoverar en monark 500 på 250cc från 1952. Har lite funderingar med tändningen. Har ingen gnista, men tror att det är kondensatorn som är slut. Var kan man få tag i ny? Skulle inte vara fel att få tag i en tändspole heller. Vet du annars någon som har delar […]

  • Packningar till Zündapp mopedmotor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag har en mopedmotor Zündapp modell 278 årsmodell 1969. Nuvarande topplockspackning av pressat papper är 0,7 mm tjock på den hoppressade delen medan om man köper en packningssats så följer det med en packning av plåt som är 0,3 mm tjock. Kan jag montera den? Hur mycket ökar kompressionen? En annan fråga: Finns det […]

  • Fyrtaktande Svalan Svalette med JB-motor

    Fråga: Hej Jim, Jag har en Svalanmoped (Svalette) från 1953 med JB-motoroch Amalförgasare. Jag får den inte att gå rent då den hela tiden fyrtaktar. Jag har provat med nålen i olika lägen utan resultat. Huvudmunstycket verkar någon ha gjort åverkan på genom att öka håldiametern något vilket jag tror är orsaken till problemet. Det […]

Rulla till toppen