Experten

  • Lossa avdragen pinnbult

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej!Jag drog av en pinnbult när den skulle bytas. Vad är lättaste/bästa sätt att få ut den på? Har du något bra tips? Tack på förhand. Svar: Om du har tillgång till en MIG-svets kan du svetsa på en mutter på den avdragna pinnskruven. Man borrar då upp mutterns hål nästan ända igenom så […]

  • Bort med färg på färg

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hur avlägsnar man gul färg (penslad) på fälgar (584×54) utan att skada originallacken under? Mvh Sign. ”FM38” Svar: De gamla originalfärgerna tål ofta thinner, och man kan vanligtvis ta bort färg som målats på i efterhand genom att gnida ytan med en trasa indränkt med thinner. Men var försiktig när du går igenom det […]

  • Abrissmått på Rex Villiers

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jag har en lättviktare Rex modell 40 med Villiers motor 9D (98cc 3-växlad blockmotor med kickstart). Hur stort skall abrissvärdet vara och hur mäter man och ställer in det? Förtändningen är inställd till 6,5 mm. Per-Johan Korsbäck Svar: Villiers 9D-motor är på 122 kubik och tillverkades mellan 1938 till 1948. Villiers 98:a-kubikare har […]

  • Leta upp ungdomsbil

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag hade 1972 en Pontiac Le Mans 1966, som jag har funderat över om den kan finnas kvar ute på vägarna. Jag var bara 18 år vid denna tid och hade den inte särskilt länge. Det hade varit roligt att åter få äga denna bil som jag tyckte var en skönhet. Jag är […]

  • Vattenskadad Volvo 740

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Jag har en Volvo 740 GL 1990 som ej startar efter att jag körde igenom en stor mängd vatten.

  • Volvo 740 GLT 16v startar inte

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag har en 740 16v GLT 1988. Problemet är ett den inte alltid startar. Jag har testat med kontaktspray på de flesta kontakter i bilen, och efter några minuter startar bilen då. Men nio av tio gånger måste jag använda väldigt mycket startgas för att den ska starta. Jag harkontrollerat jordkablarna, bytt olika reläer […]

  • Mer effekt ur ljusspolen?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Kan man linda om en ljusspole så man får ut mer effekt ur den? Den typen som sitter i mopeder och lätta mc. Mera varv, tunnare tråd, tjockare tråd? tacksam för svar. Anders Svar: En normal 6-volts ljusspole har cirka 240 – 250 varv koppartråd. Om man inte får full ljusstyrka på sitt […]

  • Moskwitsch startar, men stannar igen

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Har en Moskwitsch Elite GT från 1969. Har kört den i fem år och den har gått fint, men började dö på tomgång och hacka i höstas. Har rengjort förgasaren även provat en annan men den går inte bättre. Har även satt i nya delar i bensinpumpen. Fördelaren, brytarna och kondensatorn har jag […]

  • Dubbla kolvringar på Villiers

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Svar: Renoverar en Rex på 98cc. Motorn är en Villiers Midget från 1937. Kolven har två spår, men tre ringar. Det översta spåret har två ringar. Det finns bara stift för den undre ringen i ”dubbelspåret”. Är det möjligt att ha det så? Kan man borra in ett stift för den övre ringen? Har fått […]

  • Årsmodell på NV Motorcykel

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Vad är det årsmodell och beteckning på NV:n jag har och är det rätt avgasrör till den modellen? mvh.Patrick Svar: Din hoj är en NV från 1950 med Royal Enfields lilla 125-kubiksmotor och kallas NV-RE, efter motorfabrikatet. Det bulliga avgasröret är original och är en expansionskammare som ska höja effekten på medelhöga […]

Rulla till toppen