Fråga: Hej. Som trogen prenumerant så har jag lite frågor. Jag ska börja renovera en gokart och har genom åren läst alla Jims excellenta artiklar, men tyvärr fastnar inte så mycket längre! Jag funderar på om ni har tips på något bra medel för att få bort 35 års smuts och geggamoja från aluminium? Även […]
Fråga: Hej! Jag har en fläktkyld Sachsmotor (50/3 LFS) som jag tänkt att sätta på en 60cc cylinder på. Idag sitter den ”stora” cylindern på och jag funderar på om jag vid byte av cylinder ska fortsätta med den större varianten med stora flänsar då den får plats eller om det av någon anledning är
Stor eller liten cylinder på fläktkyld Sachs? Läs mer »
Upplyft av att min gamla Victoria Luxus äntligen är körbar efter 45 års väntan var det dags för en nygammal kompis att väckas till liv – min Crescent Skoterett från cirka 1966. Den är hyfsat ”ny” i stallet då jag köpte den som ett basket case 1998. Sen fick den tjänstgöra som bruksmoped till och
Moppar, bullar och kondensatorer! Läs mer »
Fråga: Jag har en Svalan 16 tillverkad 1951 med JAP-motor, närmare bestämt en 120cc enligt det gamla registreringsbeviset. Hojen är körbar men har något knas som gör att jag bara kan få in ettan. Vad jag kan se är allt original och jag vill gärna få den helt körbar. Vad kan det vara för fel
Delar och information om Svalan 16 med JAP-motor Läs mer »
Fråga: Hej på er! När det gäller spridarmunstycket till en Pallas P8/1 så undrar jag om det skall skruvas tills det tar stopp? Mvh Pär i Lund Svar: Spridarmunstycket (nr 8) ska dras i botten – alltså tills det tar stopp. Observera att det ska sitta en o-ring (nr 10) vid munstyckets skruvskalle. O-ringen
Hur långt ska spridarmunstycket dras i en Pallas P8? Läs mer »
Fråga: Hej på er! Jag undrar om det skall vara en tjockare modell av packning mellan förgasare och cylinder när det gäller en Pallas P8/1? Mvh Pär i Lund Svar: Om värmen från cylindern leds över till förgasarhuset kan bensinen i flottörhuset börja koka och då får man ånglås – motorn får bara i
Tjocklek på insugspackning till Pallasförgasare Läs mer »
Fråga: Vilken JB-motor var utrustad med 14 kugg framdrev? Hittade ett helt nytt 14 kugg i min drevlåda. Ville ha ett nytt till min JB 128 så det blev ett 14 kugg. Tror jag har 43 – 44 kugg bak. Skulle möjligen någon JB 150 ha 14 kugg fram i någon ram? dessa motorer satt
Vilken JB-motor var utrustad med 14 kugg framdrev? Läs mer »
Fråga: Min MGB 1966 har en tryckkontakt till bromsljuset som är monterad på en T-koppling till bromsrören. När det är tillräckligt högt tryck i rören tänds bromsljuset. Systemet är så där halvbra. Det krävs ett rätt högt tryck innan bromsljuset tänds. Det är inte så att det går att varna att en bilist ligger för
MG: dåligt bromsljus Läs mer »
Fråga: Hej. Jag införskaffade en Honda MT5 och den gick mycket bra men efter lite körning så skar den. Jag bytte kolv, cylinder, packningar osv. Allt som skulle behövas för att det skulle funka igen men den vägrar starta. Den får bensin in i cylindern och den slår gnista men startar ej. Jag undrar om
Honda MT5 som inte startar efter cylinderbyte Läs mer »
Fråga: Ska ställa tändningen på en NV 1949 med Novi tändning, men det finns inga märken. Larsson från Flen Svar: Det finns inga märkningar på dessa motorer (JB 128) oavsett om de har Novi eller Stensholms tändsystem. Har du Novi tändsystem så ställer du tändningen med avtaget svänghjulet och det går till så här:
Ställa tändningen på JB 128 med Novi tändsystem Läs mer »
