Den första V8-motorn dök upp någon gång kring 1902 då fransmannen Leon Levavasseur tog patent på en V8-motor som han kallade Antoinette. Det var ju en särdeles lyckad konstruktion med avseende på kraft samt balanserad och jämn gång.
Då firar vi V8-motorn Läs mer »
Fråga: Var kan jag få tag i lamellsats och bromsbackar till en Monark M500 1952/53? Helmer Lundholm Svar: ILO-motorn i Monark M500 är tillverkad i Tyskland och det är nog där man får leta nya/oanvända delar till motorn. Kolla med: Oldtimer Pilsting Kla-mo-te Du kan även annonsera efter lameller i tidningen Classic Motors privatannonser vilket
Lameller och bromsbackar till Monark M500 Läs mer »
Nu har turen kommit till hjulnaven. De rostiga ekrarna och fälgarna är demonterade och nya dito är på väg till min brevlåda. Naven av aluminium är rejält oxiderade och så kan vi inte ha det! Dessutom måste både hjulager och bromsar kontrolleras och få lite service. I framnavet finns dessutom en hastighetsmätardrivning som förhoppningsvis fungerar.
Projekt Victoria Luxus – del 3 Läs mer »
Vi hade i alla fall tur med vädret. Under lördagen tog sig ett 40-tal ekipage runt på torra fina vintervägar norr om Stockholm när Motorhistoriska sällskapet arrangerade Snösvängen 2021.
Rapport från Snösvängen Läs mer »
Volvo med rattväxel? Japp – dessutom: helsoffa!
Lördagsnostalgi: rattväxel Läs mer »
Se och framför allt hör en Auto Union Type C från 1936! Motorn är en kompressormatad V16 på 6 liter som lämnar 520 hästkrafter vid 5000 varv per minut. Toppfarten på bilen är 340 kilometer i timmen.
Fredagsfilmen: Dubbla bakhjul och sexton cylindrar Läs mer »
Idag var jag in till ”byn” för att hämta ekrar och fälgbana till ”Projekt Victoria Luxus”. På samma gång var det planerat att köpa torrfoder till en hungrig hund. I all iver över att få de efterlängtade delarna till mopeden så glömdes hundmaten helt bort. Nåja, vi har vår lokala hundmatsförsäljare på några få kilometers
Fråga: Om man har en gammal engelsk bil från 1969. Hur kan man då få reda på dess historia innan den importerades till Sverige? Jag har det engelska registreringsnumret. Med vänlig hälsning Per-Olof Svar: Vore det min bil skulle jag ta kontakt med den engelska märkesklubben och söka information den vägen. Därefter skulle jag försöka
Fråga: Hur fungerar elstarten på en scooter, NSU prima, från 1957? Min orkar knappt snurra ens utan tändstiftet i. Jan Gråhns Svar: Jag har tyvärr inte skruvat med denna motor. Den här typen av startgeneratorer är rätt känslig och brukar kunna krångla om inte alla delar är tip-top. Någon som var mer erfarenhet av
Klen elstart på NSU Prima Läs mer »
Fråga: Hur får man bort stötdämparfjädern på en Zündapp KS 50? Misstänker att man får tillverka ett specialverktyg som klämmer ihop fjädern, och innanför plasthylsorna sitter en stång med en låsmutter som det brukar vara men är osäker, har aldrig gjort detta. Har någon gjort detta? Göran Andersson Svar: Jag håller visserligen på att
Hur tar man isär stötdämparna på Zündapp KS 50? Läs mer »
