Fråga: Hej Jim! Undrar en sak om tändspolar. Noris/Bosch tändspole till Victoria MS 50/51 har ju ett c/c-avstånd för fästskruvarna på 53mm. Genom att borra upp motsvarande hål i en Stefa tändspole (c/c 52mm plus en millimeter uppborrat vardera hål) har jag fått den att passa på och fungera bra på min Victoria motor. Vill

Fråga: Hej! Min Crescent 1209 med tvåväxlad (hand) Sachs började plötsligt att trycka ut olja vid påfyllningspluggen. Luftningen sitter monterad pekandes bakåt så det stämmer. Jag klurar på om det är packboxen som gett sig och kompression som läcker ut i motorn som gör att oljan trycks ut? Vad kan det annars vara? Mikko  

Fråga: Jag kör en Monarscoot med ILO Piano G50. Allt fungerar mycket bra men vid hög belastning och lågt varv på ettans växel, t ex vid brant backe, händer det att kopplingen verkar ”tappa taget” och efter något varv återfå greppet och fungera som vanligt. Min teori är att kopplingen behöver nya starkare fjädrar. Någon

Fråga: Hej, jag har en gammal treväxlad Sachsmotor som tappar växellådsolja via vevhuset. Och ryker otroligt mycket vitrök. Jag lät renovera motorn där även packboxarna byttes. Snälla, har du några tips vad jag kan göra? Med vänliga hälsningar Herbert Mudsam   Svar: Om man har gummiklädda packboxar i vevhuset så har dessa en tendens att

Fråga: Jag tänkte återknyta till en fråga som varit uppe tidigare. Jag har samma problem på min Monarscoot. Vevpartiet på min motor är stämplat 3-61. Den har aldrig varit isärtagen och har funnits i familjen sedan den var ny. Den har ingen klack i vänstra vevhushalvan som den raka delen av drevet kan stoppa mot. Min

Fråga: Hej. Varför blir det vatten i oljan på en sachsmotor från år 1982? Ove Arnoldsson   Svar: Det kan dels bero på att man kört i regn eller har spolat av mopeden efter en tvätt. Men detta är ett ganska vanligt problem hos sachsmotorer och kan även bero på att mopeden enbart körs korta