Redaktionen

  • Färgkod till den gröna färgen på Svalan motorcyklar

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Undrar om det är någon som har kulörnummer till en jättesnygg grön Svalan? Tror det är en 350 kubikare från sent 40-tal, tidigt 50-tal med Pantermotor? Mvh Mats   Svar: Jag har visserligen lackerat om en Svalan motorcykel, men jag valde en alldeles för mörk kulör till den. Den motorcykel du syftar på heter […]

  • Trög axel i ILO 150 cc

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Min kompis har en nyligen renoverad ILO 150 cc som ryker väldigt. Röken försvinner när han tappar ur växellådsoljan. Borde var simmerringen som är skadad trodde vi… När jag hade lossat primärtransdrevet så tog jag bort fjäderbygeln och lyfte upp den märkliga hållaren. Ja den snurrade fritt i hålet men var svår att […]

  • Färgkod till flakmoped 1210

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag tror mig ha en Monark 1210. Den är röd men jag vill gärna ha den vitblåa varianten. Vad är det för färgkoder? Var köper man färgen bäst? Mvh Stefan Ljungberg   Svar: Om man ska ta fram en giltig färgkod till en gammal lackering måste man antingen ha ett färgprov som färghandlaren […]

  • Rengöra svänghjul från rost

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Hur tar man bort rost från magneterna i ett svänghjul? Undrar också hur många watt det ska vara till JB 128. i Stora Tvåtaktsboken står det 6 volt, 30 watt, Men i Monarks reservdelshäfte står det 6 volt 25 watt till M75. Jag har både 25 watts och 30 watts svänghjul. Vilket ska […]

  • Trångt i garaget?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Tycker du att det är trångt i ditt garage? Det finns alltid de som har det värre – och har lösningar!

  • Olagligt med moped som saknar motornummer?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Moped utan motornummer. Är det olagligt? Det är en gammal Suzuki K50-motor. Har fått tag på en giltig ram och ska nu bara fixa andra delar och motor. Anders   Svar: Mopedens identitet sitter i ramnumret. Motornumret är oviktigt (utom på Äldre Harley-Davidson som bara har motornummer) när du ska försäkra mopeden. Jim Lundberg

  • Varmt om baken!

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Ju större, desto bättre – så gick snacket på 70-talet när man skulle skaffa en värmade fäll till mopeden. Fördelen med den långa fällen var att den flappade upp i framkant av fartvinden och skyddade förarens ädla delar från isande vindar. Nackdelen var väl att den främre delen av fällen ganska snart blev impregnerad med […]

  • Kolvringsverktyg till NV Autoped

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. Har Du något enkelt sätt att få på cylindern över kolvringarna? Jag är förmodligen för knävelhänter. NV Autoped från 1956. Högaktningsfullt Frank   Svar: Med en tunn plåtremsa kan man enkelt göra sin egna kolvringskompressor som håller dessa intryckta medan man trär cylindern över kolven. Mitt verktyg på bilderna är tillverkat av […]

  • Husqvarna Flinta som varvar så den skriker

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag har en Monark 1185 med en 2-växlad flintamotor. Den varvar nåt fruktansvärt så det riktigt skriker i motorn. Kan det vara något lager som är kasst eller vad kan det vara? Jag har flera mopeder men ingen som varvar så här. Tomas   Svar: Jag är inte riktigt med på vad som händer […]

  • Kickfjäder och lameller till ILO 150 cc

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Var kan jag köpa kickfjäder som gick av och nya lameller till min ILO 150cc från 1955? Steve Lindfors   Svar: Troligtvis så får man söka i motorns ursprungsland, alltså Tyskland, efter delar. Kolla på eBay. Det kan givetvis finnas begagnade och kanske nya delar även här i Sverige, men det kan vara svårt […]

Rulla till toppen