Experten

  • Vilka shims till Sachs automatmotor?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag hjälper min far att sätta ihop en Sachs automat, tvåväxlad. Men nu har han tappat bort några shims som ska sitta vid slirkopplingen och kopplingskorgen. Det ska sitta två stycken shims vid varje. Enligt en sprängskiss så finns det tre olika tjocklekar. Hur vet jag vilka tjocklekar jag ska använda? Finns det […]

  • Växlingsproblem på Zündapp rundmotor

    / / Lämna en kommentar / Av Jim Lundberg

    Fråga: Hej, har en Zündapp 3-växlad rundmotor med lite växelproblem. Växla upp går fint men det är problem med att växla ner. Kopplingen tar och fungerar, men man måste rulla nästan på tomgång för att kunna växla ner och man får inte heller koppla för fullt annars går det inte. Det känns inte som det […]

  • Växlingsproblem på Zündapp rundmotor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej, har en Zündapp 3-växlad rundmotor med lite växelproblem. Växla upp går fint men det är problem med att växla ner. Kopplingen tar och fungerar, men man måste rulla nästan på tomgång för att kunna växla ner och man får inte heller koppla för fullt annars går det inte. Det känns inte som det […]

  • Skillnad på topplock till Husqvarnas Äggmotor och Flinta

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Vet du om topplocket är likadana på en Husqvarna äggmotor och på Flintamotorn? Tänker om kompressionen blir samma eller om de är olika storlek i förbränningskammaren? Christian Jarl   Svar: Jag har tyvärr bara uppgifter på volymen i förbränningsrummet till Flintans topplock vilket är 9 cc. Äggmotorn har (minst) två olika utföranden på förbränningsrummet […]

  • Trimmad Zündapp som dör när man gasar

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Nu behöver jag experthjälp igen! Vi håller på med en Zündappmotor, vi har köpt en ny cylinder (trim) 2,9 hk. Och nu när vi fått ihop det så kan mopeden gå på tomgång men gasar man så blurrar den och dör. Det går få upp den i varv men när man släpper […]

  • Lossa koppling Volvo

    Fråga: Jag undrar hur man får loss kopplingsarmen på en M47-låda, sitter på en Volvo 940

  • Fredagsfilmen: Kort eller lång vevstake?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Vad är egentligen bäst – kort eller lång vevstake? På 50-talet gick ILO från lång vevstake till kort på sina mopedmotorer. 1970 gjorde Zündapp tvärtom och gick från kort vevstake till lång på sina mopedmotorer. Men vem hade egentligen rätt – eller finns det något rätt eller fel? I filmen belyser man detta. Om du […]

  • Går Puchblocket att använda efter trimning?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Mekar med en Puchmotor som har blivit modifierad för en 70cc cylinder. Detta dåligt utförda jobb i kombination med ett yttre jack har gjort att ytterst lite packningsyta återstår. Hur fixa detta? Försämrar det effekten mycket med mycket luft runt cylinderfoten? Är blocket rent av kass? Håkan   Svar: Det där ser inte […]

  • Tankdekaler till Bricent 80 S

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Jag har en Bricent 80S (Fram 80S) som saknar tankdekaler. Kan du visa en bild på hur dessa ska se ut? Lars Lundberg, Lönneberga   Svar: Jag har tyvärr bara en bild på en dekal till en Bricent och det är på en moped, nere vid motorn. Fram 80 är ju en […]

  • Fram Wild Horse som tappat gnistan

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Har köpt en Fram Wild Horse 250 från 1952. Har problem med att den inte ger gnistor hela tiden till tändstiftet, hittar inte heller någon dödarknapp så jag funderar om det har nått med det att göra. För hur annars är det tänkt att man ska stanna motorn? Det finns ju ingen pysventil på […]

Rulla till toppen