Vad är egentligen bäst – kort eller lång vevstake? På 50-talet gick ILO från lång vevstake till kort på sina mopedmotorer. 1970 gjorde Zündapp tvärtom och gick från kort vevstake till lång på sina mopedmotorer. Men vem hade egentligen rätt – eller finns det något rätt eller fel? I filmen belyser man detta. Om du […]

Fråga: Hej. Mekar med en Puchmotor som har blivit modifierad för en 70cc cylinder. Detta dåligt utförda jobb i kombination med ett yttre jack har gjort att ytterst lite packningsyta återstår. Hur fixa detta? Försämrar det effekten mycket med mycket luft runt cylinderfoten? Är blocket rent av kass? Håkan   Svar: Det där ser inte

Fråga: Hej Jim! Jag har en Bricent 80S (Fram 80S) som saknar tankdekaler. Kan du visa en bild på hur dessa ska se ut? Lars Lundberg, Lönneberga   Svar: Jag har tyvärr bara en bild på en dekal till en Bricent och det är på en moped, nere vid motorn. Fram 80 är ju en

Fråga: Har köpt en Fram Wild Horse 250 från 1952. Har problem med att den inte ger gnistor hela tiden till tändstiftet, hittar inte heller någon dödarknapp så jag funderar om det har nått med det att göra. För hur annars är det tänkt att man ska stanna motorn? Det finns ju ingen pysventil på

Fråga: Har ett gammalt batteriställ, Noack, med plats för 6 batterier på 12 V för underhållsladdning som ger 0,05A. Lyser röda lampor vid laddning. Trodde att det räckte med att ha batterierna här utan att ladda med annan laddare (3A och mer) såg häromdagen att lampan lyste men kollade separat och det var låg spänning

Fråga: Söker tips och råd i samband med renovering av en Husqvarna Flinta 3-växlad fot. Har renoverat 2-växlad tidigare men denna känns mer besvärlig att montera. Nya lager och tätningar finns och fräscha ingående delar. I vilken ordning och finns bilder vore det kanon. Målsättningen är att den ska sitta i min helrenoverade MCB 1273