Framåt för trampbilar
Visst finns det en marknad för delar till veterantrampbilar. Engelska J40 Motor Company firar ett år trots att de startade vid sämst tänkbara tidpunkt.
Framåt för trampbilar Läs mer »
Visst finns det en marknad för delar till veterantrampbilar. Engelska J40 Motor Company firar ett år trots att de startade vid sämst tänkbara tidpunkt.
Framåt för trampbilar Läs mer »
Fråga: Hej Experten! Jag har en Monark 1242 med ILO Pianomotor. Nu är det så att jag har lite sug på att byta bort originalstyret mot ett annat styre (tex Texas). Hur går jag tillväga? Mitt styre sitter ihop med styrkronan, finns det någon lösning? Mvh Victor Svar: Jag har inte skruvat med den
Annat styre på Monark 1242 Läs mer »
Hej Jim. Här är en lösning till på problemet med att 2:an hoppar ur på tvåväxlade Sachsmotorn. Min motor är nyrenoverad utan slitna drev men jag har fotbryggan och jag tror att det blir darr på pedalen som får 2:an att hoppa ur. Det du ser är två stycken magneter med dragkraft 2 kg styck.
Läsartipset: Hålla växeln i läge med magneter på tvåväxlad Sachs Läs mer »
Det har uppstått någon form av problem med kommentarsfälten där det ibland inte går att lägga in en kommentar. Vi jobbar på en lösning! Redaktionen
Tekniska problem med kommentarsfälten Läs mer »
Fråga: I dag diskuteras effekten av 10 % alkohol i våra veteranbilar. Ser i min instruktionsbok för Volvo 444A att man kan köra med lättbentyl, som jag ser hade 25% alkohol och då borde det inte vara något problem med alkoholhalten i förgasare, bränslepump mm. Men kanske bränsleslangarna som är utbytta sen länge. Leif
E10-bensin i veteranbilar Läs mer »
Fråga: Min Husqvarna Silverpil går ok men spyr ur sig oljiga avgaser. Kan det bero på att den suger i sig motorolja genom dåliga packboxar? Om då är fallet – måste jag även byta packboxarna på svänghjulssidan? Mvh Lasse Svar: Om du inte har för mycket olja i bensinen och förgasaren ger rätt blandning
Oljiga avgaser från Husqvarna Silverpil Läs mer »
Vem hade kunnat ana att cyklar med hjälpmotorer återigen skulle bli modernt. Idag susar var och varannan runt på elcyklar och kickboards, men på 40- och 50-talet var hjälpmotorn bensindriven och köptes separat. Cyclemastern var placerad i bakhjulet medan andra var däcknötare, det vill säga drevs med rulle mot gummidäcket. Vilken är din favoritpåhängare? Josefine
Nostalgi: Motor på cykeln Läs mer »
Nu är ju bilen en aaaaning preparerad, men lite kul är det ändå! De har mångpoliga kontakter till elen, men de måste ändå koppla in gas, växel och drivaxlar för sin tiometersresa.
Fredagsfimen: Motorbyte på 42 sekunder Läs mer »
Fråga: Holländska Sparta såldes i Sverige både med originalnamn och under namnet Svecia. Dom som såldes som Svecia har en strömbrytare under tanken där man kan stänga av baklyktan. Är nyfiken på vad anledningen till det skulle ha varit att man skulle vilja stänga av baklyktan i Sverige men inte i Holland. Niklas Svar:
Varför fanns det en strömbrytare till baklyset på Svecia? Läs mer »