Jim Lundberg
Slipa ner lamell till Husqvarna 120 cc
Fråga: Ska byta korklameller på en 50 Rödkvarna men upptäckte att lamellskivan var från en Silverpil. Fick tag i en originallamell och monterade nya korkar men får inte ihop kopplingen igen. Misstänker att stållamellerna också är från en Silverpil. Dom är 3 mm vilket stämmer med M-25569 till Silverpilen. Rödqvarnans lamell heter M-25067, kan den […]
Troll i Skoteretten? Uppdaterad
Ett märkligt problem har bosatt sig i min 1264 Skoterett. Den startar snällt och går som en raket (nåja…) och så fortsätter den att gå i ungefär en mil. Sen är det precis som om man trycker in dödarknappen. Motorn dör i fem, tio sekunder. Motorn slocknar tvärt – inte som när det är bränslebrist […]
Tack för hjälpen med Monarpeden!
Fråga: Hej Jim! Nu är min Monark Monarped färdig för vägarna och jag vill tacka dig för alla goda råd och tips! Vill också passa på att tacka Mitonga i Lomma för proffsig hjälp och trevligt bemötande! Mvh Pär i Lund Svar: Tack själv! Roligt att du fått snurr på den. Hoppas du får […]
Olja till Norton och andra klassiker
Fråga: Hej Jim! Jag har sedan mycket länge kört mina engelska klassiker-hojar på multigrade helsyntetoljor. Inga problem förstås. Men en fundering. Min Norton Commando ska enligt fabriken köras på rak SAE 50 eller SAE 20-50. Den första siffran 20 anger viskositeten i kallt tillstånd och smörjer därmed en kall motor bättre än en rak 50. […]
ILO Piano som slirar på kopplingen
Fråga: Har en ILO Piano som efter ett tag slirar på kopplingen. Tappar jag av oljan (2 dl) fungerar lamellerna, men efter påfyllning sker samma sak igen. Oljan är gräsklipparolja SAE 30. Harry Ivarsson Svar: Jag förutsätter att du har ett spel i kopplingsvajern och i kopplingsarmen. ILO Piano ska egentligen ha en rak […]
Glass i stora lass – Victorian fyller 25!
Idag var det fint väder och suget efter glass blev bara för stort. Med närmsta glassbutik endast tre kilometer bort så blir en moped det naturliga valet. Och idag valde jag att köra min nyuppväckta (februari i år) Victoria Luxus från 1959 som ni kan läsa om här på bloggen. På hemvägen råkade jag titta […]
Störningar på hemsidan
Sedan en tid tillbaka håller vi på att uppgradera Classic Motors hemsida och det kan innebära att det tidvis kan uppstå störningar för dig som är besökare. Det kan exempelvis ta längre tid att ladda upp sidan och det kan även störa funktionen när man lägger in kommentarer. Vi hoppas du som besökare har överseende […]
Årsmodell på Monark Monarped med Husqvarnamotor
Fråga: För några veckor sen fick jag en Monark Monarped av en snäll granne. Den har stått minst 40 år men aldrig varit utsatt för någon klåfingrig pojkspolings ”förbättringar”. Efter en hel del pyssel och nya delar är den nu i stort sett komplett. En Husqvarna Cornette som jag också fick gratis förra året fick […]
Avdragare till transmissionsdrevet på JB 128
Fråga: Hej Jim. Jag ska till att byta lamellkorkarna på min JB 128 och då behöver man tydligen en speciell avdragare för transmissionsdrevet. Frågan är: Var köper man en sådan avdragare? Tack på förhand. John-Erik Svar: Om din transmissionskedja saknar kedjelås så måste transmissionsdrevet på vevaxeln tas bort för att man ska kunna ta […]
Fördelar med tvärspolning?
Fråga: Mors. Har nyss satt ihop en Sachs 98 cc med kolvkam. Visste man inte bättre eller finns det någon fördel? Har tittat noga där färskgasen går över kolvkammen och sedan till förbränning där lutar kolven en del, då borde det bli ett rejält tryck på kolven där färskgasen kommer in. Det optimala måste vara […]