Experten

  • Packboxar i Sachs 505

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej, jag håller på att renovera en Nordsjö Carrier med en Sachs 505-motor. Just nu håller jag på att byta packboxarna men kan inte riktigt hitta var alla sitter. Det vore snällt om någon kunde svara på var de sitter så att jag inte missar någon. Oljesmurfen   Svar: På skisserna syns de packboxar […]

  • Information om Apollo Competition med ILO-motor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Classic Motor och Jim motorexperten. Jag har en Apollo Competition 79c (från 1956?) med JLO 150-motor och får inte tag i så mycket info om denna. Jag undrar hur vanlig, eller kanske man skall säga hur ovanlig, denna mc är och hur många tillverkade av den. Tacksam för svar. Mvh Tomas Josefsson   […]

  • Plastbalja vid sotning?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej på er! Jag undrar om man kan använda en kraftig plastbalja när man skall sota avgassystemet till mopeden med Kaustiksoda! Mvh Pär i Lund   Svar: Plasten tål troligtvis Kaustiksodan rent kemiskt, men om sodan ska kunna göra sitt jobb och verkligen lösa sot och olja så måste man värma lösningen rejält – […]

  • Ska man fetta in gamla kullager eller låta dem vara?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: I många äldre smörjbeskrivningar står det att man skall fetta in kullagren. Men under min tid som SKF-ingenjör lärde jag mig att om ett lager fungerar bra skall man inte byta det eller börja ta i sär och fetta in. Risken att man får in skit eller monterar fel är större än att lagret […]

  • Bakdrev till Fram-King

    Fråga: Hej, Jag har nog scannat alla moped siter nu i Sverige, men utan framgång. Jag har en Fram-King moped och skulle behöva ha ett nytt bakdrev. Problemet är att centrumhålet på drevet är gängat och skruvat på navet och det verkar ju inte att gå att finna ett nytt sånt. Vet någon vart man […]

  • Kompressionstryck i JB 150

    Fråga: Hej. Hur hög kompression ska det vara i en JB 150cc? Gunnar   Svar: En tät och inkörd JB 150 ska ha ett kompressionstryck på närmare 6 kilo (Bar). Tänk på att hålla full gas under testet så att fyllningen av cylindern blir maximal. Jim Lundberg

  • Rätt motor i Svartqvarnan?

    Fråga: Jag har köpt en Svartqvarna mod 24 men är osäker på om motorn är en motor för Svart- eller Rödqvarnan. Motornumret är 670XX. Kolven är inte av modellen skidhopparbacke utan är plan-svagt rundad. Husqvarnamuseet har stängt för frågor därför chansar jag här. Robert Hagerborg   Fråga: Husqvarna mod 24, även kallad ”Svartqvarna” då de […]

  • Vad händer när min Crescent 2000 (Rambler) fyrtaktar?

    Fråga: Hej. Jag är stolt ägare av en i stort sett orörd Crescent 2000 1956 såld under märket Rambler. Ibland när jag är ute och kör så går den sämre på fullgas än normalt. Jag har förstått att den då fyrtaktar. Den har en tvåväxlad Sachsmotor med ställbart munstycke. Vad menas med begreppet fyrtaktar rent […]

  • Krökt vevstake på Suzuki GSX1100 E?

    Fråga: Hej. Har en Suzuki GSX1100 E-1981 som av någon anledning plötsligt börjat läcka bensin. Antar att det antingen är någon flottör eller bensinkranen som inte är ok. Nu till mitt bekymmer, jag såg att det var lite bensin under motorn när jag skulle starta den men tanken slog mig aldrig att det kunde vara […]

  • Mercedes: bromsproblem

    Fråga: Jag hoppas att det finns någon som har en lösning på ett bromsproblem på en Mercedes-Benz 220 S 1957. Bromsarna lossar inte alltid utan ligger an även när man släppt pedalen. Ibland ligger bromsen an mycket och ibland med lättare bromsverkan kvar. Vi har bytt det mesta avseende slitdelar vid själva bromstrumman. Kan felet […]

Rulla till toppen