Fredagsfilmen: Femtaktsmotorn – flipp eller flopp?
På 1980-talet utvecklade det engelska företaget CCM vad som skulle kallas femtaktsmotorn. Motorn var i grunden en fyrtaktsmotor men där man även utnyttjade vevhuskompressionen för att öka fyllnadsgraden i förbränningsrummet. Till skillnad mot en konventionell fyrtaktsmotor som arbetar i cykler på 720 vevaxelgrader (två hela varv) så arbetade femtaktsmotorn i cykler på 900 vevaxelgrader. Tanken […]
Fredagsfilmen: Femtaktsmotorn – flipp eller flopp? Läs mer »













