Ur arkivet: Karossvirke till gamla bilar
Det är torsdag och dags att blicka bakåt. Vi läser Signalhornet nummer 9 1983 och lär oss lite om träkarosser.
Ur arkivet: Ytterligare ett bilmärke försvinner
I november 1969 uppmärksammade Signalhornet det faktum att ännu ett bilmärke gått i graven. Denna gång brittiska Riley.
Ur arkivet: Framhjulsdriven bil nyaste sensationen
Det är torsdag morgon och vi kikar återigen i ett nummer av Signalhornet. Denna gång i nummer 4 1969.
Ur arkivet: Bildäckens utveckling
Vi tar en titt på vad tidningen Signalhornet 1969 skrev om bildäckens utveckling.
Två helt olika skolor
Andra världskriget är över och nu ska här åkas motorcykel. En New Hudson en Zündapp KS600 och en med stor sannolikhet BSA står körklara i Malung 1947.
Ur arkivet: Snabbkurs i tysk lyxvagn
Torsdag igen och vi blickar tillbaka, den här gången till Signalhornet nummer 2 1969 och en snabb genomgång av lyxmärket Horch.
Vad körde Kling och Klang?
Minns ni poliserna Kling och Klang? Men vilken typ av tjänstemotorcykel hade de?
Ur arkivet: Är 50-talsbilarna något att spara åt eftervärlden?
Vi har tagit oss fram till Signalhornet nummer 2 som kom ut i februari 1969. Idag skulle vi ställa oss frågan om bilarna från den här sidan av det senaste sekelskiftet är något att spara åt eftervärlden.
Hur snabbt går en Monark 125:a?
Vilken topphastighet kan man räkna för en Monark 125 TS respektive Monark 125 TTS?
Grålle 75 år i Sverige – idag
Lagom till midsommar 1947 kom de första exemplaren av det som än idag är Sveriges vanligaste traktormodell: Ferguson TE 20 – eller Grålle som den folkkära traktorn kommit att kallas.